Jump to content
karkov

Ferrari California

Recommended Posts

fc001qx2.th.jpgfc002vl9.th.jpgfc003kp7.th.jpg

PRESS RELEASE:

New Ferrari California revealed: a hugely versatile, innovation-packed GT

Maranello, May 13th 2008 - The first official photographs have been published of the Ferrari California, the latest addition to the new generation of Ferraris launched in 2004 with the 612 Scaglietti and added to more recently with the 430 Scuderia.

The Ferrari California joins the Prancing Horse's 8-cylinder family which has always been defined by power and performance. It also flanks the flagship 612 Scaglietti in the prestige sporty Grand Tourer segment.

The new Ferrari California will satisfy even the most demanding of owners in term of its superb vehicle dynamics and driving pleasure. The new model will be available exclusively as a convertible with a folding hard top. Both chassis and bodywork are aluminium, in line with the rest of the current range. The California will be powered by a new V8 engine mounted for the first time in the marque's history in the mid-front position.

In line with Ferrari tradition, the new model also features several innovations. Apart from its folding hard top, these include the original 2+ concept which guarantees exceptional versatility of use in the rear of the car. The California's 4,300 cc V8 engine features direct fuel injection and a "flat" crankshaft. It generates 460 CV at 7,500 rpm with a torque curve that enhances vehicle dynamics and provides maximum driving pleasure which is typical for Ferrari.

As per the traditional Ferrari transaxle layout, the engine, which allows the Ferrari California to sprint from 0 to 100 km/h in less than 4.0 seconds, will be coupled to a 7-speed dual clutch transmission that boosts the car's performance while enhancing the driving pleasure, improves ride comfort and reduces fuel consumption and emissions (c.310 g/km CO2). The comfort is further enhanced by a new multilink rear suspension system. The Ferrari California is also equipped with the exclusive F1-Trac traction control system which made its debut on the 599 GTB Fiorano and has been further honed to suit the typical driving conditions expected for this new GT. Brembo brakes featuring carbon-ceramic material disks as standard guarantee superbly efficient braking.

In addition to sporting the marque's classic styling cues, the cabin has also been beautifully trimmed using quality materials by Ferrari's own skilled artisans. New accessories and equipment, such as the seats, steering wheel, instrument panel and infotainment system, together with optimised aerodynamics ensure that this is a highly ergonomic and enjoyable car to drive regardless of whether the top is up or down.

The Ferrari California is aimed at owners who desire a car which embodies everything the Prancing Horse represents in terms of sporty design and innovation, but also seek a car with greater versatility than ever. The car will be officially unveiled to the public at the Paris International Car Show. However, over the coming weeks, new photographs and further details about it will also be published.

Share this post


Link to post
Share on other sites
faz, o enzo, agora ñ m lembro é d + nenhum.

599 GTB também é lindo.

Este California é virado para os yanks.. Nada de mais.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dos anos 90 para cá que isto anda fraco.

F430 fraco?

:unsure:

Como carro desportivo é muito bom, com performance superior a todos os anteriores. A marca não parou de evoluir em todos os aspectos, menos no design. Lembraste do anterior a esse? Tinha aqueles farois feios tipo sapo e umas entradas de ar feias que se fartam? Se aquilo era uma beleza, vou ali e já volto...

Assim que mataram os faróis escamoteáveis fiquei muito desiludido com eles, com eles e os outros todos. Aliás, desapareceram por completo e não faço ideia porquê, talvez cenas de segurança. Podiamos ter tanto carro lindo, mas resolveram que é melhor enfiar faróis de plastico.

Enfim, os ferrari já foram carros orgásmicos, mas quanto a mim perderam alguma coisa pelo caminho. Interiores lindos, exterior... eh...

F40, F50, Enzo, pareceu-me uma progressão um bocado natural, mas o resto deixa a desejar.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu não sou Ferrari fan... se tivesse dinheiro para comprar um Ferrari não o faria e se me dessem um certamente o venderia (excepto F40 :P). Mas admito que a Ferrari tem carros bons e bonitos, nomeadamente o F430.

Gosto de carros desportivos menos exóticos mas track oriented: Lotus Exige, Nissan Skyline, BMW M3 CSL, 911 GT3 RS, Mitsubishi Lancer Evolution, Nissan Silvia, Mazda Rx7. Em suma, um carro q me parta as costas e me deixe mal do pescoço :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

ferrari cada vez mais banal tal como os americanos !!! long life lambo!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eu não sou Ferrari fan... se tivesse dinheiro para comprar um Ferrari não o faria e se me dessem um certamente o venderia (excepto F40 :P). Mas admito que a Ferrari tem carros bons e bonitos, nomeadamente o F430.

Gosto de carros desportivos menos exóticos mas track oriented: Lotus Exige, Nissan Skyline, BMW M3 CSL, 911 GT3 RS, Mitsubishi Lancer Evolution, Nissan Silvia, Mazda Rx7. Em suma, um carro q me parta as costas e me deixe mal do pescoço :P

Tens bom gosto :-.. Só te faltou aí o Ascari A10.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eu não sou Ferrari fan... se tivesse dinheiro para comprar um Ferrari não o faria e se me dessem um certamente o venderia (excepto F40 :P). Mas admito que a Ferrari tem carros bons e bonitos, nomeadamente o F430.

Gosto de carros desportivos menos exóticos mas track oriented: Lotus Exige, Nissan Skyline, BMW M3 CSL, 911 GT3 RS, Mitsubishi Lancer Evolution, Nissan Silvia, Mazda Rx7. Em suma, um carro q me parta as costas e me deixe mal do pescoço :P

Tens bom gosto :-.. Só te faltou aí o Ascari A10.

Obrigado! :) Sim não poderia aí faltar o Ascari A10 e um Mclaren F1, ambos BMW powered ;) embora ambos carros bastante exóticos, não tanto no look mas mais nos €€€ lol

Share this post


Link to post
Share on other sites

O conceito compreende-se também; é um Ferrari sem tanta componente desportiva e com mais GT no verdadeira sentido da expressão Grand Tourer.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dos anos 90 para cá que isto anda fraco.

F430 fraco?

:unsure:

Como carro desportivo é muito bom, com performance superior a todos os anteriores. A marca não parou de evoluir em todos os aspectos, menos no design. Lembraste do anterior a esse? Tinha aqueles farois feios tipo sapo e umas entradas de ar feias que se fartam? Se aquilo era uma beleza, vou ali e já volto...

Assim que mataram os faróis escamoteáveis fiquei muito desiludido com eles, com eles e os outros todos. Aliás, desapareceram por completo e não faço ideia porquê, talvez cenas de segurança. Podiamos ter tanto carro lindo, mas resolveram que é melhor enfiar faróis de plastico.

Enfim, os ferrari já foram carros orgásmicos, mas quanto a mim perderam alguma coisa pelo caminho. Interiores lindos, exterior... eh...

F40, F50, Enzo, pareceu-me uma progressão um bocado natural, mas o resto deixa a desejar.

Nisso tens razão, mas acho q nunca se pode dizer que a Ferrari é fraca. O 612 Scaglietti é um fenómeno de prazer de condução e lindo (imo). O F430 é perfeito, simplesmente. E adoro a versão Scuderia, que até se nota as soldaduras, com interior mt incompleto.

E isto dito por um gajo que só vê Lamborghini à frente.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Devo ser mesmo um fan da Ferrari, não acho nenhum Ferrari feio, este não é excepção, o menos bonito ainda é o 612 Scaglietti e se ganhasse o Euromilhões comprava dois F430 Chalenge, fazia uma pista no quintal e todos os dias convidava um amigo para um picançozinho

Share this post


Link to post
Share on other sites
Devo ser mesmo um fan da Ferrari, não acho nenhum Ferrari feio, este não é excepção, o menos bonito ainda é o 612 Scaglietti e se ganhasse o Euromilhões comprava dois F430 Chalenge, fazia uma pista no quintal e todos os dias convidava um amigo para um picançozinho

queres ser meu amigo?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Devo ser mesmo um fan da Ferrari, não acho nenhum Ferrari feio, este não é excepção, o menos bonito ainda é o 612 Scaglietti e se ganhasse o Euromilhões comprava dois F430 Chalenge, fazia uma pista no quintal e todos os dias convidava um amigo para um picançozinho

queres ser meu amigo?

Só queres ser meu amigo por interesse!  :crying:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.