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  • 4 weeks later...

é fazer as contas :-..

CHARGEGURU.COM

Os especialistas da ChargeGuru estudaram o assunto para encontrar todos os fatores influenciam o custo de carregamento em casa.

Para conhecer o custo de carregar o seu carro em casa, as contas são simples: deve multiplicar o seu preço de kWh pelo consumo da wallbox ou tomada.

Para simplificar as nossas contas, iremos considerar os preços seguintes:

  • 0,20 € / kWh em tarifa simples
  • 0,14 € / kWh tarifa bi-horária

Preços médios em Portugal em janeiro 2023 

Desta forma, carregar 100 km de autonomia num veículo elétrico (17 kWh) custa:

  • 3,4 € se tiver uma tarifa simples
  • 2,38 € se tiver uma tarifa bi-horária

Para carregar 50 km de autonomia (~ 8,5 kWh) em casa, o preço irá variar entre 35,7€ e 51€, em função do fornecedor e tarifa escolhida. Num ano, é uma diferença de 184 euros!

Mas o preço do carregamento em casa depende bastante também do número de quilómetros que percorre por dia. Nesta tabela, estudamos 3 diferentes perfis: 30, 50 ou 100 km diários.

Edited by Prince
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6 minutes ago, Prince said:

Para carregar 50 km de autonomia (~ 8,5 kWh) em casa, o preço irá variar entre 35,7€ e 51€, em função do fornecedor e tarifa escolhida.

35,7€ para andar 50 Km, a carregar em casa? Não está algo mal nessas contas?

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7 minutes ago, Revenge said:

35,7€ para andar 50 Km, a carregar em casa? Não está algo mal nessas contas?

Sim, também me parece algo estranho tendo por comparação os 100 km de autonomia....Mas não fui eu que fiz as contas :-..

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EXECUTIVEDIGEST.SAPO.PT

O ano começou com um disparar de vendas dos veículos elétricos da Tesla. Na Europa, as vendas aumentaram 105%, mas em Portugal aceleraram a fundo superando os 870% nos primeiros dois meses de 2023.

 

  • Shocked 1
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3 hours ago, Prince said:

Sim, também me parece algo estranho tendo por comparação os 100 km de autonomia....Mas não fui eu que fiz as contas :-..

Claro que está mal, devem estar a falar de centimos e não de € deve 35,7centimos e 51centimos

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8 minutes ago, invaderhd said:

Claro que está mal, devem estar a falar de centimos e não de € deve 35,7centimos e 51centimos

35 cêntimos para fazer 50 Km? Também deve estar mal, certamente. Isso são 2 Kw/h.

Mas é facil fazer as contas, se o carro necessita de 8.5 Kw/h para fazer 50 Km, vai pagar 1,19€ se tiver tarifa bi-horaria e 1.70€ se tiver tarifa normal. A isto junta o Iva, que não estavam a contabilizar.

 

Se quiseres carregar fora de casa, pagas 0,22€/Kwh + 0.11€/Kwh de tarifa de operador.

Para fazer os mesmos 50 Km, 2.80€ + Iva.  E há medida que os carros a combustíveis fosseis forem substituídos pelos elétricos, aposto que vão inventar mais uns impostos para quem carregar fora de casa. Esperem para ver.

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5 minutes ago, invaderhd said:

Claro que está mal, devem estar a falar de centimos e não de € deve 35,7centimos e 51centimos

o correto é isto:

caso percorra 50 km por dia, o custo mensal com uma tarifa bi horária será em média de 35,7 € e com uma tarifa simples, de 51 €. Anualmente, se optar por uma tarifa bi-horária o carregamento irá custar-lhe 428,4 €, contra 612 € com uma tarifa simples.

Voces não leem os artigos até ao fim <_<

:-..

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  • 2 months later...
  • 3 months later...
  • 3 weeks later...
  • 1 month later...
TIME.COM

Musk’s apparent endorsement of antisemitic views has prompted outrage from advertisers and investors in his various businesses, including X and Tesla.
FORTUNE.COM

Investors fear the entrepreneur's focus on X not only means Tesla is neglected, he's also actively damaging the brand.

 

O Elon Musk tem os investidores da Tesla contra ele após a última polémica. 

Agora é que se vai ver a verdadeira força que os Judeus têm nos States se conseguirem mandar o Musk abaixo. 

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26 minutes ago, HERiTAGE said:

Este gajo dentro dos próximos 5 anos está falido. 

Pode saltar fora das empresas onde está e vender as suas acções, mas falido nunca vai ficar. 

Tem dinheiro suficiente para viver varias vidas. 

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