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O facto da Tesla não te fornecer peças para substituir estragadas. 

Imagina que tens um acidente pequeno que partiu algumas peças do carro. Tens de enviar o carro para a Tesla, é a única solução. E segundo li, a Tesla pode dar-se ao direito de não aceitar reparar o teu carro e ficas com um pisa papeis em ponto gigante. 

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7 hours ago, Revenge said:

O facto da Tesla não te fornecer peças para substituir estragadas. 

Imagina que tens um acidente pequeno que partiu algumas peças do carro. Tens de enviar o carro para a Tesla, é a única solução. E segundo li, a Tesla pode dar-se ao direito de não aceitar reparar o teu carro e ficas com um pisa papeis em ponto gigante. 

A maçã facilitou o arranjo dos iPhones? Até os parafusos em especiais. E não foi por isso que a malta se preocupou com reparações.

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2 hours ago, GODfromage said:

A maçã facilitou o arranjo dos iPhones? Até os parafusos em especiais. E não foi por isso que a malta se preocupou com reparações.

Não, mas tens um mercado gigantesco de peças marca branca. Já nos Teslas isso não é verdade.

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Para iPhones existe peças de marca branca e presumo que a Apple não se importa, pelo menos não vejo alarido com isso. Depois a Apple tem centro de reparações em quase tudo que é Shopping. Além disso, não é comparável ficarmos sem um telemóvel algum tempo com ficar sem o nosso carro.

Segundo li há uns tempos, mas posso estar enganado ou as coisas terem mudado, a Tesla não permite que se façam peças de marca  branca. Só eles podem produzir e só eles podem vender e reparar os automóveis deles. Em Portugal têm um centro de assistência em Lisboa.

Também li, e espero que isso já tenha mudado, que a Tesla podia dar-se ao luxo de não aceitar reparar o teu carro e tu simplesmente não consegues pegar no mesmo e ir ao mecânico do costume arranjar. Ficas com um pisa papeis nada barato.

Não te lembras dos problemas que o MKBHD teve com o seu Tesla e os problemas que encontrou para arranjarem o carro dele? E ele é um gajo que tem voz junto de milhões de pessoas...

Por isso é preciso pensar muito bem nos prós e contras. Claro que quem tem dinheiro para dar e vender, não se importa com nada disso. Se tiver um acidente, compra outro e está feito, tal como se deixarem cair o iPhone e ficar com marcas, vem logo um novinho em folha.

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Acho que é óbvio pq é que eles procurar evitar que vás a um sapateiro qq substituir  peças. Ainda por cima de marca branca. 

Acontece alguma coisa de errado com a viatura e é a marca que sofre, não é o fabricante da peça situado na China que ninguém sabe quem é.

Essas exigências estão bem patentes e são claras a QQ pessoa que vá comprar um Tesla. Se aceitam tudo iaso podem comprar. Se não aceitam, comprem outra viatura QQ que não um Tesla.

Problema resolvido. Não percebo o alarido.

Edited by Kinas_
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Não ha marcas brancas porque é um produto novo e sempre em modificação, se não era igual aos outros...

Quanto a não poder usar essas peças, é como todas as marcas, a partir do momento que  fazes alterações fora das oficinas autorizadas, podes esquecer a garantia. Esses gajos dos EUA são autênticos sucateiros, nem devia ser possível os carros voltarem a andar mantendo a "marca".

E quem tem 60k pra dar num carro, certeza que tem cérebro suficiente pra fazer seguro contra todos os riscos, ou dinheiro na carteira pra pagar outro.

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  • 4 weeks later...

Salvo erro, o leaf com alguns extras comuns custa 35k, o mesmo que o standart Tesla 3. 

Já andei num leaf da ultima geração e gostei bastante, mas 35k é puxadote, se fossem 20 ou 25k...

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On 3/1/2019 at 7:26 PM, GODfromage said:

Já recebem nomes como os telemóveis e têm mais variantes que esses.

E pelos preços, o leaf continua a ser melhor carro.

melhor carro em quê?

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Já vi tanto post por aí a falar bem da qualidade do material e que os Tesla são dos carros mais seguros que por aí andam... Verdade ou não, não sei mas não foi um ou dois que vi. Não esquecer que a Tesla ainda é uma empresa nova e que ainda lhes faltam infra-estruturas para poderem reparar em qualquer lado.

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