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Viagens e promoções


PunK_BoY
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9 minutes ago, royaltartufo said:

Isso é para o registo de propriedades, quero é o outro "Receba 10% de volta (até € 100) na sua próxima estadia connosco "

Isso já não tinha terminado?

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17 minutes ago, GODfromage said:

Pelo que vejo na minha conta, agora o Booking oferece - te apenas aqueles vales directos de 10% para usar até ao dia X. 

Eu tive um recente que podia aplicar a uma reserva feita até ao dia 19 deste mês. 

Como sou genius level 2, tenho desconto entre 10% a 15%, e, consoante o alojamento, pequeno-almoço gratuito.

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2 hours ago, tiagoalvin said:

Depende do destino, pois irá diferenciar as aeronaves.

Mas do que vejo, se fores pela Norwegian Air, provavelmente será no novo A321LR.

Se fores pela Iberia, quase de certeza que será num A340.
Eu que gosto de aviões, aproveitava para andar num A340 que não vão durar muitos mais anos.

Se preferes qualidade, A321LR.

Eu vou em A330-900 NEO e regresso em A321-251 NEO LR, da TAP. Nunca andei em nenhum deles, win-win :-..

 

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10 minutes ago, alfa20 said:

Como sou genius level 2, tenho desconto entre 10% a 15%, e, consoante o alojamento, pequeno-almoço gratuito.

É o mesmo estatuto que eu, mas como só uso isso dentro de portas, simplesmente não fico em alojamentos sem pequeno almoço. 

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17 hours ago, tiagoalvin said:

Depende do destino, pois irá diferenciar as aeronaves.

Mas do que vejo, se fores pela Norwegian Air, provavelmente será no novo A321LR.

Se fores pela Iberia, quase de certeza que será num A340.
Eu que gosto de aviões, aproveitava para andar num A340 que não vão durar muitos mais anos.

Se preferes qualidade, A321LR.

Pelo que estive a ver, os voos na Norwegian são o DY7097 e DY7098 e segundo o flightradar24 são Boeing 787 Dreamliner. Na Iberia os voos são IB6171 e IB3094 e segundo o próprio site da Iberia são Airbus A350-900 na ida e Airbus Industrie A320 (Sharklets) na volta.

Comentários?

Edited by Nazgulled
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Se assim for, melhor ainda.

Não creio que o regresso possa ser num A320, pois não tem autonomia suficiente. Na categoria de narrowbody, só o A321LR (Long Range) tem essa autonomia.
 

IB6171 geralmente é feito por um A330-200. O A320 é de escala Madrid-Porto.

Edited by tiagoalvin
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2 hours ago, tiagoalvin said:

Se assim for, melhor ainda.

Não creio que o regresso possa ser num A320, pois não tem autonomia suficiente. Na categoria de narrowbody, só o A321LR (Long Range) tem essa autonomia.
 

IB6171 geralmente é feito por um A330-200. O A320 é de escala Madrid-Porto.

Acredito em ti, mas era a info que me aparece no site, talvez no flightradar24 apareça outra coisa. Contudo, tendo em conta que a viagem é só em Setembro, é possível que até lá possam ocorrer pequenas alterações nas aeronaves, não?

 

59 minutes ago, PunK_BoY said:

Já viajei várias vezes pela Norwegian para os EUA. Não tenho nada a apontar à companhia.

Cool, obrigado. Mas acho que consegui ver uma viagem mais barata pela Delta/KLM, ainda estou a explorar...

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@tiagoalvin Os novos voos que ando a ver são estes:

  • Porto → Amesterdão: DL9300 - Boeing 737-800
  • Amesterdão → Los Angeles: DL8179 - Boeing 777-200 / 200ER
     
  • Los Angeles → Amesterdão: DL9645 - Boeing 777-200 / 200ER
  • Amesterdão → Porto: DL9486 - Boeing 737-800

O que te parece? :D

Uma outra questão diferente...

O voo de regresso tem uma escala de 8h em Amesterdão, chega por volta das 13h a Amesterdão. Dá perfeitamente para dar um saltinho à cidade em termos de tempo, mas a minha questão é se há algum problema em sair do aeroporto e voltar a entrar dado ser um voo de ligação vindo de outro continente. Sendo um voo de ligação não teremos de nos preocupar com as malas, apenas com ter de passar na segurança ao sair e entrar. A minha questão é mais com esta parte. Alguém já fez algo semelhante?

Edited by Nazgulled
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16 minutes ago, Spark said:

 

@Nazgulled sendo que KLM e Air France é a mesma coisa, já os comparaste? Sempre é uma viagem de ligação mais curta ir a Paris do que Amesterdão...

Acabei de verificar, fica mais caro um pouco e a escala passa a ser 6h em vez de 8h, não compensa. Prefiro a outra e ir dar uma volta por Amesterdão, assumindo que isso não é problema...

Edited by Nazgulled
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5 hours ago, Nazgulled said:

Uma outra questão diferente...

O voo de regresso tem uma escala de 8h em Amesterdão, chega por volta das 13h a Amesterdão. Dá perfeitamente para dar um saltinho à cidade em termos de tempo, mas a minha questão é se há algum problema em sair do aeroporto e voltar a entrar dado ser um voo de ligação vindo de outro continente. Sendo um voo de ligação não teremos de nos preocupar com as malas, apenas com ter de passar na segurança ao sair e entrar. A minha questão é mais com esta parte. Alguém já fez algo semelhante?

Acho que não há problemas em fazer isso.

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5 hours ago, Nazgulled said:

@tiagoalvin Os novos voos que ando a ver são estes:

  • Porto → Amesterdão: DL9300 - Boeing 737-800
  • Amesterdão → Los Angeles: DL8179 - Boeing 777-200 / 200ER
     
  • Los Angeles → Amesterdão: DL9645 - Boeing 777-200 / 200ER
  • Amesterdão → Porto: DL9486 - Boeing 737-800

O que te parece? :D

Uma outra questão diferente...

O voo de regresso tem uma escala de 8h em Amesterdão, chega por volta das 13h a Amesterdão. Dá perfeitamente para dar um saltinho à cidade em termos de tempo, mas a minha questão é se há algum problema em sair do aeroporto e voltar a entrar dado ser um voo de ligação vindo de outro continente. Sendo um voo de ligação não teremos de nos preocupar com as malas, apenas com ter de passar na segurança ao sair e entrar. A minha questão é mais com esta parte. Alguém já fez algo semelhante?

Tens autocarros rápidos do aeroporto até ao centro, dá para veres a cidade na boa.

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E planos de voz/dados para 2 semanas nos Estados Unidos? O que é que recomendam?

Já alguém comprou algo aqui:

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Conhecem melhores alternativas?
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É que nem penses duas vezes. Sempre que vou aos EUA é aqui que compro. Nunca me falhou nem deixou ficar mal. Usa a rede da AT&T e tens cobertura em basicamente todo o território, excepto nos desertos. Já usei isto em mais de 10 estados sem stress. ;) Podes fazer um addon também para teres chamadas ilimitadas para telemóveis portugueses e redes fixas portuguesas. Quanto a limites de net estive há dois meses lá e aumentaram outra vez. Tive 50 GB LTE

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