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Desabafos


Revenge
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17 minutes ago, Perks said:

Daniel de qualquer forma, como viste no exemplo que te dei é falacioso usar esse argumento, não podes isentar 1,5% às empresas de Lisboa e depois ir cobrar ao resto do país pelo mesmo motivo pela qual isentas de impostos essas empresas. Não faz sentido

Não só, existe uma atribuição de orçamento para as autarquias e depois existem receitas próprias, como por exemplo uma percentagem do IRC, parquímetros, licenças, aluguer de espaço, águas e saneamento etc, são milhares de fontes de receitas

Se os passes passassem para o orçamento municipal não haveria autarca que o aceitasse sem um reforço do respectivo orçamento por parte do poder central. Ou não conhecessemos nós os nossos políticos...

A coisa terá sempre de passar pelo estado, seja como for ainda há a questão do reforço e modernização desses transportes, eu ando lá todos os dias, não cabe lá mais ninguém. 

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14 minutes ago, DanielAmorim said:

@Perks Essas empresas são isentas de um pagamento, mas por outro lado tem tido um papel fundamental na recuperação económica do país. 

Tens aquele gráfico que prova que o contributo de outras tem sido bastante superior ;)

E infelizmente não têm essas isenções, nem parecido sequer

Tem contribuído como é óbvio, mas o impacto é bastante menor do que as exportações directas

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1 minute ago, Vasco G said:

Se os passes passassem para o orçamento municipal não haveria autarca que o aceitasse sem um reforço do respectivo orçamento por parte do poder central. Ou não conhecessemos nós os nossos políticos...

A coisa terá sempre de passar pelo estado, seja como for ainda há a questão do reforço e modernização desses transportes, eu ando lá todos os dias, não cabe lá mais ninguém. 

Tens o exemplo da CM de Braga que o faz e tem feito nos últimos anos. 

Outra coisa que ele tb referiu e criticou é que a pouca modernização dos transportes públicos que tem vindo a ser feita é sempre nos mesmos sítios, Lx e depois Porto. O resto da malta fica a ver navios. Dp não é de admirar... 

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3 minutes ago, Vasco G said:

Se os passes passassem para o orçamento municipal não haveria autarca que o aceitasse sem um reforço do respectivo orçamento por parte do poder central. Ou não conhecessemos nós os nossos políticos...

A coisa terá sempre de passar pelo estado, seja como for ainda há a questão do reforço e modernização desses transportes, eu ando lá todos os dias, não cabe lá mais ninguém. 

Os passes só têm de passar se for aprovado em assembleia municipal, é uma decisão própria e definitivamente não é uma decisão do Medina ou de qualquer outro presidente

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29 minutes ago, Kinas_ said:

Tu não. 

Mas talvez aqueles que andam sufocados e com a corda ao pescoço, que tu referes, o façam. ;)

Esses não vão de carro. Por isso te digo que a medida não vai retirar carros da cidade, pelo menos de forma significava 

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17 minutes ago, DanielAmorim said:

Esses não vão de carro. Por isso te digo que a medida não vai retirar carros da cidade, pelo menos de forma significava 

Claro que não vai, se algum dia realmente quiserem tirá-los de lá só mesmo fechando a circulação. 

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Off topic

Nunca me tinha dado para isto, fui consultar as isenções de derrama por concelho, esta merda é mais uma vergonha, por exemplo Ovar isenta empresas de amigos por NIF @Pai

Uma delas por exemplo é do comandante dos bombeiros, deve haver alguma justificação, não sei qual mas isentar por nif é estranho

2WnDgda.jpg

  • Facepalm 1
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43 minutes ago, Perks said:

Off topic

Nunca me tinha dado para isto, fui consultar as isenções de derrama por concelho, esta merda é mais uma vergonha, por exemplo Ovar isenta empresas de amigos por NIF @Pai

Uma delas por exemplo é do comandante dos bombeiros, deve haver alguma justificação, não sei qual mas isentar por nif é estranho

2WnDgda.jpg

Lol o comandante dos bombeiros é o dono da empresa que faz os carros de bombeiros é a empresa Jacinto

Edited by Pai
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Ouvi agora uma na RTP notícias. 

Então nos próximos anos o metro de Lx vai receber investimento de 210 milhões...vindo do fundo ambiental do OE????

Isto saiu em Diário da República no dia 30 Agosto. 

Edited by Kinas_
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E quem paga os investimentos no Metro do Porto? Pergunto isto sem qualquer segunda intenção. 

Já agora por curiosidade... O Metro do Porto tem 82 estações e 70km de extensão. Já o de Lisboa tem 56 estações e 44km de extensão. Entretanto já foi aprovado a extensão do Metro do Porto, com a criação de 7 novas estações, num investimento que ronda os 280M€

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9 hours ago, DanielAmorim said:

E quem paga os investimentos no Metro do Porto? Pergunto isto sem qualquer segunda intenção. 

Já agora por curiosidade... O Metro do Porto tem 82 estações e 70km de extensão. Já o de Lisboa tem 56 estações e 44km de extensão. Entretanto já foi aprovado a extensão do Metro do Porto, com a criação de 7 novas estações, num investimento que ronda os 280M€

O metro do Porto é um buraco, aquilo que veio à baila há tempos sobre gastos e cartões é uma vergonha. Era processo crime em cima de muitas pessoas, no mínimo

E depois tinha de se aferir a viabilidade e custos daquilo, adequando à realidade. uma coisa é serviço público, outra bem diferente é desperdício público

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7 hours ago, Perks said:

O metro do Porto é um buraco, aquilo que veio à baía há tempos sobre gastos e cartões é uma vergonha. Era processo crime em cima de muitas pessoas, no mínimo

E depois tinha de se aferir a viabilidade e custos daquilo, adequando à realidade. uma coisa é serviço público, outra bem diferente é desperdício público

Infelizmente casos de vergonha é o que não falta neste país. 

 

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Aconteceu me ha nao muito tempo fazer remote e quando abro lhe o browser estava no youporn, nao sei quem de nos dois ficou mais parvo, abri outro tab e fiz de conta que nao se passou nada.

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