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Notícias Variadas sobre Temas em Geral


GODfromage
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Fosse a velocidade o grande problema... A burrice e displicência de muitos ao volante é onde está o perigo, não é por um gajo ir a 140/150 com um carro capaz disso. Mas é, quase sempre, aquilo que a polícia se preocupa em procurar. Porque é fácil e cai sempre dinheiro. Encostar o carrinho, meter uma máquina a registar a velocidade dos carros que passam e mais à frente entra dinheiro.

A asneirada que se vê todos os dias seja dentro da cidade ou na estrada é que já não interessa para nada. A velocidade é que é o demo.

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Não é o maior problema mas existe um limite de velocidade estabelecido que tem de ser respeitado, é uma questão de civismo e de respeito pelas normas e pelas regras em vigor. Que o limite de velocidade 120 numa auto estrada é estupidamente baixo? Claro que é, mas é assim e tem que ser respeitado.

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Acidentes rodoviários mataram 513 pessoas em 2018

Um total de 513 pessoas morreu em acidentes rodoviários no ano passado, mais três do que em 2017, registando-se uma subida pelo segundo ano consecutivo do número de mortos, revelou a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).

A ANSR reúne dados da PSP e da GNR e adianta que o número de acidentes também aumentou em 2018, tendo sido registados 132.378 desastres nas estradas portuguesas, mais 2170 do que no ano transato.

Já o número de feridos graves registou ligeira diminuição no ano passado, totalizando 2093, menos 105 do que em 2017.

Ainda segundo a ANSR, os distritos com maior número de mortos em 2018 foram Setúbal (65), Porto (56), Lisboa (49), Faro e Leiria (40 em cada).

Os distritos que registaram menos mortos foram Viana do Castelo (nove), Bragança e Portalegre (10 em cada), Castelo Branco (12), Évora (13) e Guarda (14).

 

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24.SAPO.PT

Jarmela Palos, antigo diretor do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras (SEF), foi absolvido dos três crimes de que estava acusado no âmbito do caso dos Vistos Gold....

Como sempre o mais pequenino é que se lixa :rolleyes:

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wm
SICNOTICIAS.SAPO.PT

O Ministério Público arquivou as suspeitas de crime na construção do Hospital Pediátrico de Coimbra inaugurado há quase 8 anos. A obra custou o dobro do inicialmente previsto, mas os investigadores não encontraram fundamento para avançar com uma acusação.

 

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WWW.RTP.PT

A China tem um novo TGV. O comboio pode atingir os 350 quilómetros por hora e faz a viagem entre Pequim e Xangai.

500 metros de comboio, 1300 lugares e 350 km de velocidade. A CP só precisava dum destes por dia a ligar porto Lisboa e outro em sentido contrário. Ambos a partir às 19. Chegava ao destino em pouco mais de uma hora. Ia andar cheio e não precisava custar um pulmão por bilhete para ser rentável.

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21 minutes ago, GODfromage said:
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WWW.RTP.PT

A China tem um novo TGV. O comboio pode atingir os 350 quilómetros por hora e faz a viagem entre Pequim e Xangai.

500 metros de comboio, 1300 lugares e 350 km de velocidade. A CP só precisava dum destes por dia a ligar porto Lisboa e outro em sentido contrário. Ambos a partir às 19. Chegava ao destino em pouco mais de uma hora. Ia andar cheio e não precisava custar um pulmão por bilhete para ser rentável.

Isso é que era. Um gajo podia viver no Porto e trabalhar em Lx ou vice-versa, se o tempo de commute fosse 1 hora e o valor do passe não fosse absurdo.

Actualmente, é esse tempo que leva a viagem Setúbal - Lisboa de comboio, com o passe a 150€.

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Se o preço do passe fosse 400 ou 500 euros, ainda assim podia compensar, se em vez disso fosse preciso pagar um aluguer mensal de habitação na outra cidade. E somar às vantagens, a possibilidade de diariamente estar com a família.

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1 hour ago, GODfromage said:
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WWW.RTP.PT

A China tem um novo TGV. O comboio pode atingir os 350 quilómetros por hora e faz a viagem entre Pequim e Xangai.

500 metros de comboio, 1300 lugares e 350 km de velocidade. A CP só precisava dum destes por dia a ligar porto Lisboa e outro em sentido contrário. Ambos a partir às 19. Chegava ao destino em pouco mais de uma hora. Ia andar cheio e não precisava custar um pulmão por bilhete para ser rentável.

Os gajos em 10 anos ficaram com uma rede de comboios vai la vai, sempre a crescer!!! Ainda vão construir mais 6 mil quilómetros de linha.

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