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Audi RS4 Avant regressa com 450 cv


DG
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Após quatro anos de hiato, o RS4 regressa em Outubro de 2012 em formato carrinha com o mesmo bloco que podemos encontrar nos modelos RS5, o V8 de 4,2 litros. A unidade aspirada de oito cilindros debita 450 cv de potência às 8250 rpm e um binário máximo de 430 Nm das 4000 às 6000 rpm. Esta novidade vem munida de mais 30 cv em relação à geração anterior do modelo.

De acordo com o fabricante alemão, esta terceira geração do RS4 Avant, que fará a sua primeira aparição pública no Salão de Genebra (já no próximo mês), pode acelerar dos zero aos 100 km/h em 4,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h, e consumos médios na ordem dos 11 litros/100 km.

Uma das aliciantes deste modelo é caixa automática de sete velocidades S tronic de dupla embraiagem e o sistema de tração integral permanente (com até 70 por cento a fluir para a frente ou até 85 por cento para a parte traseira com um rácio de 40:60 de transferência de tração para a estrada).

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Linda! shy2.gif

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Não vejo turbos em lado nenhum :x vejo as caixas de admissão, respectivas tubagens e borboleta.

É atmosférico/N.A.

Eu estava a colocar essa dúvida porque o artigo diz que o motor é "aspirado".. Deduzi que quisessem dizer turbinado, uma vez que nunca ouvi chamarem a um motor turbinado aspirado, por isso pus a hipótese se dentro das caixas da admissão estavam lá turbos.. (antes que gozem, no outro dia vi o motor dum carro que os turbos estavam enclausurados dentro de duas caixas, novidade para mim também)

Se é mesmo atmosférico, ainda melhor..

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