Malacó Posted December 28, 2011 Share Posted December 28, 2011 Barra AA não é o melhor que se pode fazer para o dinheiro que custam. Uma solução bem mais eficiente é colocar uma barra de reforço do chassis cujo custo é em norma inferior ao da barra AA. Há 3 sítios críticos para colocar este tipo de barras, depende do modelo de carro em questão. Não quero com isto dizer que a barra AA é um mau investimento, simplesmente as barras de reforço do chassis são melhor. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kopien Posted December 28, 2011 Share Posted December 28, 2011 Acredito. Mas depois para isso não é preciso homologação? Altera a estrutura de deformação do carro e com a mania das 5 estrelas, uma barra no compartimento do motor alteraria este factor. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Malacó Posted December 28, 2011 Share Posted December 28, 2011 Acredito. Mas depois para isso não é preciso homologação? Altera a estrutura de deformação do carro e com a mania das 5 estrelas, uma barra no compartimento do motor alteraria este factor. Por lei toda e qualquer alteração ao carro não é permitida sem a devida homologação. No entanto é como tudo... também não é permitido andar a mais de 120km/h. Mas não tenho conhecimento de homologação de barras AA ou barras de reforço de chassis. As primeiras até são notórias, as segundas já é mais complicado, pois é algo que fica por baixo do carro e muitas vezes são pretas não saltando à vista. Link to comment Share on other sites More sharing options...
EsCk Posted December 28, 2011 Share Posted December 28, 2011 Acredito. Mas depois para isso não é preciso homologação? Altera a estrutura de deformação do carro e com a mania das 5 estrelas, uma barra no compartimento do motor alteraria este factor. Por lei toda e qualquer alteração ao carro não é permitida sem a devida homologação. No entanto é como tudo... também não é permitido andar a mais de 120km/h. Mas não tenho conhecimento de homologação de barras AA ou barras de reforço de chassis. As primeiras até são notórias, as segundas já é mais complicado, pois é algo que fica por baixo do carro e muitas vezes são pretas não saltando à vista. A barra AA dianteira até há coisa de 2 anos atrás era preciso homologar. Agora não. Barras traseiras e/ou de reforço acho que ainda é preciso. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DG Posted December 28, 2011 Author Share Posted December 28, 2011 (edited) O Smart deve ter as malas aviadas... Em principio vem um roadster brabus xclusive. Quanto à barra AA, tudo que possa ser instalado na marca não é preciso homologar. Por exemplo a Mercedes faz reprogramações dos roadster 82cv para 104cv. A unica excepção são os vidros escurecidos, tem de ter anotação sempre no livrete, mesmo que venha de origem. Edited December 28, 2011 by DG_ Link to comment Share on other sites More sharing options...
EsCk Posted December 28, 2011 Share Posted December 28, 2011 Não és um bocado grande para um Smart? :-.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DG Posted December 28, 2011 Author Share Posted December 28, 2011 Não és um bocado grande para um Smart? Aquilo por dentro é tipo a mala da Hermione... Ainda quero dar mais uma oportunidade ao meu smart... Link to comment Share on other sites More sharing options...
DG Posted February 27, 2012 Author Share Posted February 27, 2012 Não resisti! :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Archie Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 Eu ainda não percebi se tu trabalhas na Mr Smart ou não. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DG Posted February 27, 2012 Author Share Posted February 27, 2012 Não. O dono daquilo é um grande amigo meu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Archie Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 E faz-te biscates à pala, se andares com a pub? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DG Posted February 27, 2012 Author Share Posted February 27, 2012 Se não fosse ele já tinha despachado o carro. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tiagoalvin Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 "Se não gostas do fumo, sai do cone"?! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-static Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 Não percebi essa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Archie Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 Porra, eu não percebo nada de carros e até eu sei essa... Cone de vento? Foi o Tom Cruise que me ensinou. Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-static Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 Still nothing. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ilusi0n Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 Vá toma lá um desenho, com a minha imba skill do paint Link to comment Share on other sites More sharing options...
tiagoalvin Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 (edited) omfg Um carro (ou qualquer elemento físico) cria um arrasto devido ao atrito da deslocação do ar com o mesmo. Independentemente do seu design dinâmico, a resistência existe sempre. Imagina 2 carros em que um vai à frente do outro. O que vai à frente está a "combater" contra a resistência do vento. Se o carro que vai atrás, se puser quase colado ao da frente, irá aproveitar o "cone" de ar que o carro da frente deixa. Ao aproveitar esse "cone", irá ter menos resistência ao ar, o que significa que não está a fazer tanto esforço e fica com mais potência para o ultrapassar, ou pode se deslocar à mesma velocidade embora acabe por poupar mais combustível. Confuso? Edited February 27, 2012 by tiagoalvin Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kinas_ Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 Carro, atletas, ciclistas e até patos. ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-static Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 Se tivessem falado do back to the future 2 tinha percebido. :P Não conhecia isso como a entidade "o cone". tunks pela explicação. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tiagoalvin Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 porra, agora fiquei eu a anhar. Onde é que há no Back to the Future 2, uma situação do cone de ar? Link to comment Share on other sites More sharing options...
EsCk Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 Cone de vento.. E o fumo é porque tem motor de traineira a queimar mais diesel sem ar nenhum :P Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-static Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 porra, agora fiquei eu a anhar. Onde é que há no Back to the Future 2, uma situação do cone de ar? Skate. =p Link to comment Share on other sites More sharing options...
tiagoalvin Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 Epá, lembro-me dele agarrado ao carro, não a usar qualquer tipo de Cone de vento. Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-static Posted February 27, 2012 Share Posted February 27, 2012 Pronto, não penses mais nisso. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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