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24H Le Mans


doctore
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vai ao site da audi que eu pus atrás

fazer as curvas sem ver o apex delas é :blink:

quero é ver quando ele for à box do cockpit :clap:

é agora a box

Edited by Perks
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I have to say a huge thank you to the Audi designers

They have produced a car that could survive an enormous impact allowing the driver to open the door and get out unharmed.

O Audi parou para limpar os vidros e os faróis? :blink:

no track report da audi diz:

No.2 pit stop: diesel
Edited by Perks
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o carro deu montes de problemas, está em penultimo

atrás dele só o outro carro da OAK Racing

also tirei o som da tv só estou a ouvir o stream da Audi

track report da Audi

Mike Rockenfeller is okay after his accident but will stay in the hospital overnight for oberservation
Edited by Perks
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Já tinha desligado som :ranting:

:lol: :lol:

Um Ferrari a fumegar nas boxes.

Edit: Um despiste. Não me digam que vai entrar outra vez o SC... :rezingao:

Edited by DG_
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Bem e oficialmente o tiago está em ultimo

# 24 Oak racing officially retired - 8th retirement

Bem o Monteiro entrou agora ao serviço fez uma volta e parou na box, e vai a 72 voltas do líder :lol:

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A telemetria da Audi está genial. Em 1ª velocidade a 100kmh... dass... 320kmh ou 330kmh às 4500 rotações em 6ª. Não está a forçar pelo que percebi.

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Foi o que os gajos disseram. Mas também há bocado estavam a dizer que havia ali carros de topo a gastar menos de 20L aos 100... :lol:

Fiquei sem a stream em PT. :rezingao:

Edited by DG_
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Realmente o carro ainda aparece qualificado. Mas o Monteiro está a falar a dizer que não dava mais.

Já chovia um bocadinho. :-..

Para quem quiser em tuga.

http://www.estadio.in/eurosport

Edited by DG_
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:y:

quando acordares vai postando updates

Audi 2 vai à box à volta 177

Carro do lamy na liderança, mas ainda tem que parar

Peugeot nº 9 e nº 7 na box à volta 179

carro do lamy entra a 40 segundos da liderança

volta 191 o pagenaud vai para o 5ªronda (o Lamy deve entrar a seguir) quando liderava com uma vantagem de 26segundos

entram a 36S quando faltam 10H30m para o fim, e com a vantagem do menor consumo e a demonstrar nesta voltas que o Peugeot consegue fazer tempos iguais ou melhores que o Audi quando se puxa por ele :y:

Parece-me que a Peugeot pediu para não puxar com medo que acontecesse o mesmo que o ano passado

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Volta 198 pode ser uma volta decisiva

O Peugeot7 passa o Audi2 após este parar na box

e Isto tá assim:

1º Peugeot 9 (carro do Lamy)

2º Peugeot 7 a 31S

3º Audi 2 a 31S

se houver jogo de equipa podemos ter a bandeira nacional lá em cima :clap:

Fdx entra o safety car à volta 199, e esta merda pode aproximar os carros ainda por cima a box está fechada quando o Peugeot lá passa

e pronto 1º, 2º e 3º estão juntos :facepalm:

O João Barbosa subiu ao 3º lugar no LMP2 :clap:

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Sai o safety car e o joão Barbosa vai à gravilha logo a seguir

Carro do Lamy vai à box

Audi 2 na frente novamente

depois das paragens dos peugeot

Audi 205 voltas

Peugeot nº 7 a 56seg

Peugeot nº 9 a 1m12 mas em vez do lamy entra outra vez o Bordais

fdx Quando começa a nascer o dia à volta 207 o Audi vai reabastecer e sai na 1ª posição na mesma

Audi 209 voltas

Peugeot nº 7 a 4seg

Peugeot nº 9 a 20

E volta a entrar o Safety car à volta 214, agora pode beneficiar o Peugeot

e entra o carro do Lamy antes do fecho da box :clap:

Boa manobra do Peugeot nº9 que passa para 2º lugar aproveitando o safety car

Edited by Perks
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