karkov Posted April 13, 2011 Share Posted April 13, 2011 Link to comment Share on other sites More sharing options...
EsCk Posted April 13, 2011 Share Posted April 13, 2011 LOOOOOOOOOOL! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vasco G Posted April 13, 2011 Author Share Posted April 13, 2011 «Vettel está fora de alcance» - Alonso Por ABOLA O espanhol Fernando Alonso garante que a Ferrari vai lutar pela vitória no Grande Prémio de Xangai, no próximo domingo, porém reconhece que, para já, Sebastian Vettel (Red Bull) «está fora de alcance». «Vimos na Austrália e na Malásia que as nossas prestações acabaram por ser melhores que as classificações. É óbvio que queremos lutar sempre pela vitória mas, neste momento, a Red Bull de Vettel parece estar fora de alcance», reconheceu Alonso em declarações ao site oficial da Ferrari. Para a terceira etapa do campeonato do Mundo de Fórmula 1, o piloto espera que a escuderia italiana «aproveite as oportunidades que o percurso pode oferecer». Alonso ocupa actualmente o quinto lugar do Mundial com 20 pontos, menos 50 que Vettel que venceu os dois primeiros Grandes Prémios. :rezingao: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coutinho77 Posted April 14, 2011 Share Posted April 14, 2011 Que LOL de imagens. Alonso a sacudir a poeira para os técnico.Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Vitantonio Liuzzi, Lewis Hamilton e Rubens Barrichello participaram hoje na conferencia de imprensa de antevisão do GP da China. Ficam aqui algumas citações dos pilotos: P: Pensa que vai conseguir chegar ao nível com as outras equipas que se estrearam o ano passado? Vitantonio Liuzzi (HRT) - Penso que vamos conseguir encurtar as distâncias ainda mais nas próximas corridas. O carro e a equipa estão a crescer. As melhorias devem fazer-se sentir em breve e também vai depender da própria reacção das outras equipas nas corridas que se seguem. Virgin é a equipa que está neste momento mais ao nosso alcance e a que podemos dar luta. Lotus deu um grande passo em frente, mas as nossas intenções são as de crescer ainda mais este ano de forma a garantirmos as bases para um ano 2012 seguro. P: Tanto Lewis como o seu parceiro de equipa Jenson Button conseguiram por vezes ser mais rápidos que os Red Bull durante o último GP. Vão conseguir manter essa luta? Lewis Hamilton (McLaren) - Penso que vários factores contribuem para isso. O meu palpite é que provavelmente na última corrida eles tiveram de arrefecer o carro mais vezes e por isso perderam tempo. Quer tenham tido tanto KERS ou não como nós sinceramente não sei. Tenho a certeza que eles vão voltar ao topo de forma este fim de semana e com um andamento superior ao que fizeram na corrida anterior. O nosso ritmo de corrida é bastante similar ao deles, é quase sempre nas qualificações que eles parecem ganhar vantagem. P: É um começo de temporada desapontante para si Rubens. Tem efeitos num piloto com a sua experiência? Rubens Barrichello (Williams) - Penso que tem efeitos em qualquer piloto, independentemente da sua experiência. Não é o começo de sonho de época que todos nós desejávamos. Estamos no entanto a trabalhar incessantemente para fazer melhorias no carro por forma a torna-lo mais competitivo. Devido a um erro meu coloquei-me fora nas qualificações na Austrália e depois a corrida estava a correr de feição até surgir um novo problema. Na Malásia foi como se não tivéssemos comparecido. O carro não estava nas condições ideais e estávamos a debater-nos com problemas. Tenho a certeza que tudo vai correr melhor agora na China. Temos peças novas, temos novos procedimentos e esperamos efectuar bom um fim de semana. P: Encara os McLaren como rivais da Ferrari? Sebastian Vettel (Red Bull) - Claro e também a Mercedes. Ainda só efectuamos duas corridas este ano e tivemos a sorte de correr na frente. Os McLaren estavam a subir os níveis, deram óptimas impressões em Melbourne, tendo em consideração os testes onde a leitura do ritmo é de difícil avaliação. Os Ferrari estavam muitíssimo rápidos nos testes bem como os McLaren, em especial no final. Só estamos ainda com duas corridas e com base no que vimos o ano passado sabemos que tudo pode mudar também num par de corridas. Alguns circuitos podem servir mais para os carros que outros, temos de aguardar. No fim de contas só nos preocupamos em fazer o melhor possível. P: Foi anunciado que se iria analisar exaustivamente o momento da equipa após o GP Malásia. Foi feita essa análise? Foi positiva? Michael Schumacher (Mercedes) - Aprendemos cada vez mais sobre o carro. Entre Malásia e China há pouco tempo disponível e não iremos apresentar upgrades radicais para este circuito. Nos próximos sim. É uma medida tomada em vista a compreender as reais necessidades do carro e retirar todo o seu potencial. Há mais potencial do que aquele que temos conseguido apresentar, mas ainda não nos foi possível transpor para a pista. @ptradical.com Sinceramente o KERS é das piores coisinhas que se foram lembrar para a F1. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GODfromage Posted April 14, 2011 Share Posted April 14, 2011 o k andou a fazer o lotus no último GP para merecer essas fotos? voou? Link to comment Share on other sites More sharing options...
karkov Posted April 14, 2011 Share Posted April 14, 2011 poder de dedução extraordinariohttp://www.youtube.com/watch?v=O60P7maA_QM Link to comment Share on other sites More sharing options...
GODfromage Posted April 14, 2011 Share Posted April 14, 2011 dass, aquelas costas do homem devem ter ficado feitas num 8. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coutinho77 Posted April 15, 2011 Share Posted April 15, 2011 O alemão Sebastian Vettel (Red Bull) voltou a marcar o ritmo no primeiro dia de ensaios livres. Na primeira sessão de ensaios a Red Bull arrasou a concorrência, com Vettel a ficar à frente do seu colega de equipa, o Australiano Mark Webber, por 0,615s com um registo de 1:38.739s para 1:39.354s. O Britânico Lewis Hamilton (McLaren) quedou-se pela terceira posição com 1:40.845s com Button (McLaren) e Nick Heidfeld (Renault) a completarem o quarto e quinto lugares respectivamente com os tempos de 1:40.940s e 1:40.987s. Na segunda sessão o protagonista principal voltou a ser o mesmo com o tempo de 1:37.688s, mas apesar de ter realizado melhor tempo que no primeiro ensaio a margem o segundo e terceiro lugares, que foram conquistados por Hamilton e Button, foi muito reduzida, com os McLaren a ficarem a 0.166s (1:37.854s) e 0.247s (1:37.935s). Mark Webber teve uma sessão muito atribulada, que inclui a queda de peças do seu Red Bull e classificou-se com o décimo melhor tempo. Uma das surpresas da sessão foi a prestação dos Alemães da Mercedes, que com uma subida de forma espectacular arrancaram o quarto e quinto melhores tempos, Rosberg obteve 1:37.943s e Schumacher 1:38.105s. @ptradical.com Este ano já cheira a mais do mesmo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vasco G Posted April 15, 2011 Author Share Posted April 15, 2011 :ranting: que treta :ranting: Link to comment Share on other sites More sharing options...
karkov Posted April 15, 2011 Share Posted April 15, 2011 Mais do mesmo? mas vocês viram o campeonato da época passada, um dos mais competitivos de sempre? O Vettel ganhou 5 gp's em 19, tantos quanto o Alonso Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vasco G Posted April 15, 2011 Author Share Posted April 15, 2011 Mais do mesmo é ganharem equipas e pilotos da treta em vez de ganhar a Ferrari :-.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jr_cardoso Posted April 15, 2011 Share Posted April 15, 2011 Ferrari ameaça com retirada no final de 2012 Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, criticou as recentes alterações aprovadas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) na Fórmula 1 e ameaçou abandonar a competição no final de 2012. «O contrato termina no final de 2012 e vamos discutir como proceder. A Ferrari vai continuar enquanto o desporto nos der algum apoio para o desenvolvimento da tecnologia na produção dos nossos carros. Caso contrário, não ficaremos [na F-1]», afirmou em entrevista à Auto Bild. Montezemolo criticou as recentes alterações na modalidade afirmando que estas deixaram a Fórmula 1 «muito artificial» e que afastaram os adeptos da modalidade: «Agora, um volante é um computador coberto de botões. Os fãs não entendem mais isto.» Para 2013, a FIA pondera a introdução de motores de quatro cilindros, algo que a Ferrari vê com preocupação. Nessa altura e se se confirmar acaba a F1. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vasco G Posted April 15, 2011 Author Share Posted April 15, 2011 Sinceramente para mim já acabou :rezingao: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coutinho77 Posted April 16, 2011 Share Posted April 16, 2011 Ferrari ameaça com retirada no final de 2012 Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, criticou as recentes alterações aprovadas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) na Fórmula 1 e ameaçou abandonar a competição no final de 2012. «O contrato termina no final de 2012 e vamos discutir como proceder. A Ferrari vai continuar enquanto o desporto nos der algum apoio para o desenvolvimento da tecnologia na produção dos nossos carros. Caso contrário, não ficaremos [na F-1]», afirmou em entrevista à Auto Bild. Montezemolo criticou as recentes alterações na modalidade afirmando que estas deixaram a Fórmula 1 «muito artificial» e que afastaram os adeptos da modalidade: «Agora, um volante é um computador coberto de botões. Os fãs não entendem mais isto.» Para 2013, a FIA pondera a introdução de motores de quatro cilindros, algo que a Ferrari vê com preocupação. Nessa altura e se se confirmar acaba a F1. KERS é uma palhaçada. ponto. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anusko Posted April 16, 2011 Share Posted April 16, 2011 Como fã na Mclaren, acho q a saída da Ferrari é uma perda para o desporto. Daí a este acabar... acho q isso nem se mete em questão. Pq não os 4 cilindros? Oiço o pessoal falar sempre "na altura dos turbo é que era!" mas quando se mete isso em hipótese, toca a meter o rabo entre as pernas. Link to comment Share on other sites More sharing options...
karkov Posted April 16, 2011 Share Posted April 16, 2011 Mas nesse tempos nao eram motores de 4 cilindros, eram V6 Percebo perfeitamente que para um fabricante como a Ferrari à partida nao tenha qualquer interesse estar num desporto em que os motores usados não tem qualquer reflexo na sua gama de carros de estrada Link to comment Share on other sites More sharing options...
EsCk Posted April 16, 2011 Share Posted April 16, 2011 Por mim voltavam era aos v10.. Estou-me a cagar. Mas prefiro a abordagem à F1 como um desporto de elite e extravagante, do que uma merda consciente e ciente aos problemas ecológicos. Já como estão as coisas, perdi completamente o interesse no desporto. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vasco G Posted April 16, 2011 Author Share Posted April 16, 2011 Ecológicos e económicos. Eu desde que as corridas passaram para sinal fechado deixei de ver mas continuei a acompanhar, mas até de acompanhar dá cada vez menos vontade. Link to comment Share on other sites More sharing options...
HERiTAGE Posted April 16, 2011 Share Posted April 16, 2011 (edited) Há uns tempos o pessoal elogiava o facto da F1 ser um laboratório para a inovação, porque basicamente o objectivo era por os carros a andar mais depressa. Hoje em dia, o objectivo mudou e então o pessoal já n acha tanta graça. Penso que poderá ser mantido o mesmo espírito inovador que com certeza irá trazer grandes invenções no futuro. Pode não ser tão espectacular, mas até isso depende do ponto de vista. Nunca fui grande seguidor da F1 nem de qq outro tipo de desporto motorizado, mas sempre admirei a luta por centésimos de segundos que sempre se disputou nesta modalidade em específico. Enquanto essa luta existir, andem os carros mais ou menos depressa, a F1 terá sempre a sua utilidade e se a luta se disputar em condições favoráveis à adopção das tecnologias desenvolvidas, no mundo real, então melhor ainda. Não me parece que haja grande utilidade em ter não sei quantos chassis aparafusados a um V10 ou V12 a dar a voltas a uma pista enquanto sorvem litros e litros de combustível. Pode ser mais espectacular, sim, mas a meu ver, não é bem isso que se pretende. Edited April 16, 2011 by HERiTAGE Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coutinho77 Posted April 16, 2011 Share Posted April 16, 2011 Sebastian Vettel e a Red Bull, não dão margem de manobra à concorrência e seu RB7 conseguiu mais uma Pole Position, a terceira consecutiva da época. Em segundo ficou Jenson Button e em terceiro ficou Lewis Hamilton ambos aos comandos do MP4-26 da McLaren. A surpresa foi Mark Webber, companheiro de equipa de Vettel e que só fez a primeira sessão de treinos devido a problemas na afinação do KERS no monolugar, não indo assim além do 18º posto. Também eliminados na segunda sessão de treinos foram Heidfeld que esteve no pódio em Sepang, Schumacher e a dupla da Sauber. @ptradical.com Link to comment Share on other sites More sharing options...
karkov Posted April 16, 2011 Share Posted April 16, 2011 Volta mais rápida de sempre neste circuito. A Mclaren pelo que fez na Q2 prometia muito mas o Vettel esmagou-os completamente na Q3 Grande resultado para a Toro Rosso e o di Resta A Team Lotus e a Virgin continuam a milhas de conseguir parassar para a Q2, da HRT já nem vale a pena falar, a sorte deles é que os pilotos da frente fazem a Q1 com um modo de funcionamento de motor com rotações limitadas para o pouparem, senão fosse isso a HRT nao entrava nunca nos 107% Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coutinho77 Posted April 16, 2011 Share Posted April 16, 2011 O Vettel não anda mesmo adar chances à concorrência... Já viram os anuncios da mercedes? que lol Link to comment Share on other sites More sharing options...
EsCk Posted April 17, 2011 Share Posted April 17, 2011 (edited) Vi agora a segunda parte da corrida, mais por ser uma das minhas pistas favoritas, mas até foi bastante interessante. Grande Hamilton :y: Muitas ultrapassagens. Edited April 17, 2011 by EsCk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coutinho77 Posted April 17, 2011 Share Posted April 17, 2011 O Britânico Lewis Hamilton, arrancou este domingo no Grande Prémio da China, uma vitória sensacional para a McLaren. Vettel (Red Bull) que saia na pole position viu-se ultrapassado pelos dois pilotos da McLaren e apenas voltou a liderar a prova entre as voltas 25 à 31 e 40 à 52. A sua estratégia de duas paragens e de 25 voltas com os Pirelli hard rubber falhou redondamente. Outro destaque da prova vai inteiramente para o outro piloto da Red Bull, Mark Webber, que partiu do 18º lugar da grelha e voou para a terceira posição a escassos sete segundos do lider Lewis Hamilton. Classificações finais GP China: 1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1h36:58.226h 2. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) a 5.198s 3. Mark Webber (Red Bull-Renault) a 7.555s 4. Jenson Button (McLaren-Mercedes) a 10.000s 5. Nico Rosberg (Mercedes) a 13.448s 6. Felipe Massa (Ferrari) a 15.840s 7. Fernando Alonso (Ferrari) a 30.622s 8. Michael Schumacher (Mercedes) a 31.026s 9. Vitaly Petrov (Lotus-Renault) a 57.404s 10. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) a 1:03.273m 11. Paul di Resta (Force India-Mercedes) a 1:08.757m 12. Nick Heidfeld (Lotus-Renault) a 1:12.739m 13. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) a 1:30.189m 14. Sébastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari) a 1:30.671m 15. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) a 1 volta 16. Heikki Kovalainen (Team Lotus) a 1 volta 17. Sergio Perez (Sauber-Ferrari) a 1 volta 18. Pastor Maldonado (Williams-Cosworth) a 1 volta 19. Jarno Trulli (Team Lotus) a 1 volta 20. Jérôme d'Ambrosio (Virgin-Cosworth) a 2 voltas 21. Timo Glock (Virgin-Cosworth) a 2 voltas 22. Narain Karthikeyan (Hispania-Cosworth) a 2 voltas 23. Vitantonio Liuzzi (Hispania-Cosworth) a 2 voltas Após três GP, estão ordenadas assim as classificações: Pilotos: 1. Sebastian Vettel (Ale) 68 pontos 2. Lewis Hamilton (Ing) 47 pontos 3. Jenson Button (Ing) 38 pontos 4. Mark Webber (Aus) 37,0 5. Fernando Alonso (Esp) 26 pontos 6. Felipe Massa (Bra) 24 pontos 7. Vitaly Petrov (Rus) 17 pontos 8. Nick Heidfeld (Ale) 15 pontos 9. Nico Rosberg (Ale) 10 pontos 10. Kamui Kobayashi (Jpn) 7 pontos 11. Michael Schumacher (Ale) 6 pontos 12. Sébastien Buemi (Sui) 4 pontos 13. Adrian Sutil (Ale) 2 pontos 14. Paul di Resta (Esc) 2 pontos Construtores: 1. Red Bull 105 pontos 2. McLaren 85 pontos 3. Ferrari 50 pontos 4. Lotus-Renault 32 pontos 5. Mercedes GP 16 pontos 6. Sauber 7 pontos 7. Toro Rosso 4 pontos 8. Force India 4 pontos @ptradical.com Não vi ainda nada da corrida. Webber de 18º para 3º... ui... Os ferrari continuam na mó de baixo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
karkov Posted April 17, 2011 Share Posted April 17, 2011 Corrida espectacular :clap: Grandes corridas do Hamilton e do Webber Estes pneus Pirelli que se degradam rapidamente, em conjunto com a asa móvel e o KERS deram uma corrida com dezenas de ultrapassagens. A Red Bull tem de resolver o problema grave de fiabilidade do seu KERS. Apesar disso 2.º e 3.º numa pista em que o KERS dá uma vantagem enorme O Webber demonstrou a importância ainda maior que os pneus tem hoje na F1 , com um carro rapido e com muitos mais pneus macios disponíveis, conseguiu chegar ao pódio Momento de comédia do dia, Button a parar na box errada... a da Red Bull. Os mecanicos a manda-lo seguir porque logo atras vinha o Vettel :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
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