Revenge Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 A A28 vai custar 8 cêntimos por Km. Em termos comparativos, a A1 custa 6 Cêntimos por Km. Simplesmente ridículo... Metem uma Autoestrada que não tem alternativas em condições, mais cara que a A1. Quem quiser andar numa das 3 AE que vão passar a ser pagas, tem de comprar o Dispositivo electrónico ou ter pelo menos um papel de como já efectuou a encomenda. Caso contrario, ou não anda na AE ou paga multa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spark Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Espera lá... e para pagar? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gizbo Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Arrota ké picho.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Revenge Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 A IC1, foi construída no inicio da Década de 1990, para funcionar como alternativa à N13, que já na altura estava a ficar congestionada. Como foi criada como sendo uma Via Rápida, rapidamente se criaram varias zonas industriais à volta dela. Como o aspecto dela, ate é parecido com uma AE, o governo aproveitou, fez uma pequenas melhorias no asfalto(quase nada...), e deu-lhe o nome de AE, tornando-a numa SCUT mas com claras intenções de um dia vir a ser paga... E assim se transforma uma Via Rápida, numa AutoEstrada paga, fazendo simplesmente pequenas melhorias no Asfalto. Agora vem os problemas... Já em 1990, a N13 estava congestionada, imaginem como vai ficar agora em 2010. Entretanto criaram-se varias zonas industriais à volta, onde as pessoas são obrigadas a passar na A28. As pessoas revoltaram-se como é óbvio, e quem é a maior voz das pessoas? As câmaras... Gaia, Porto, Maia, Vila do Conde, Povoa do Varzim, são exemplo das que mais têm batalhado contra a imposição de portagens nas SCUTS. Então o que o governo faz? Muito simples. Compra as Câmaras. As Câmaras já recebiam dinheiro pela disponibilidade da via, agora vão passar a receber dinheiro pela disponibilidade das Portagens :lol: Por exemplo o Porto vai receber 5.4 Milhões de € por ano, para aceitar ter as portagens... E assim, calam as Câmaras, o Povo pouca voz consegue ter e as portagens ai estão. Até pareceu simples, como se consegue transformar uma Via Rápida, numa AutoEstrada paga. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kinas_ Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 A28 mais cara que a A1? Por esta não estava à espera. Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-static Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Bom negócio. lol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kinas_ Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 (edited) Os utentes das auto-estradas sem custos para o utilizador (SCUT) de Grande Porto, Costa da Prata e Norte Litoral passam a pagar, a partir de 1 de Julho, perto de oito cêntimos por quilómetro, nos termos da resolução do Conselho de Ministros já publicada em Diário da República. O diploma fixa a tarifa de referência de 0,06671 euros, mais 21 por cento de IVA, para os veículos de classe 1 e deixa em aberto a hipótese de isenções em alguns lanços. A contabilidade das portagens a introduzir nas SCUT do Norte faz a manchete da edição de terça-feira do Jornal de Notícias. Publicada em Diário da República, a resolução do Conselho de Ministros estabelece, além do valor de referência para os veículos de classe 1, as tarifas máximas a aplicar, por quilómetro percorrido, às classes 2, 3 e 4: 1,75, 2,25 e 2,50 euros, respectivamente. A Antena 1 fez também as contas ao ónus de uma das medidas de aperto do cinto gizadas pelo Executivo socialista. Assim, na SCUT do Norte Litoral (A28), o percurso de 11 quilómetros entre a cidade do Porto e Vila Praia de Âncora vai custar 8,95 euros, ao passo que os 53 quilómetros da Auto-estrada do Grande Porto, que liga a Invicta ao Vale do Sousa, passa a acarretar um custo de 4,27 cêntimos. A SCUT da Costa da Prata (A29), que liga Espinho à Praia de Mira, passa a custar, a partir de 1 de Julho, 7,42 euros. As tarifas a aplicar naquelas auto-estradas variam em função do dia e da hora, de zonas consideradas especiais ou de passagens frequentes de um determinado veículo. O diploma abre caminho a isenções em alguns lanços das vias, a estipular em decreto-lei. Os utentes das auto-estradas de Grande Porto, Costa da Prata e Norte Litoral terão de adquirir um dispositivo electrónico de identificação ou comprovar que o encomendaram. Os montantes das tarifas podem sofrer actualizações todos os anos em Janeiro, levando em linha de conta o valor da inflação. Governo "esqueceu-se de fazer o trabalho de casa" Na segunda-feira, à margem de uma reunião com o presidente da Associação Comercial do Porto, Rui Moreira, o deputado do CDS-PP Hélder Amaral argumentou que "o mais sensato" seria adiar a data de introdução de portagens nas SCUT do Norte. A data de 1 de Julho, frisou o deputado, "é exequível, mas com muita injustiça à mistura e com muita incerteza". "O Governo esqueceu-se de fazer o trabalho de casa. Sabia há muito tempo que queria introduzir portagens, tinha a autorização legislativa da Assembleia da República para fazer os instrumentos legais para cobrar portagens, mas o que é certo é que estamos a pouco menos de um mês e ninguém sabe como vai ser feito", lançou Hélder Amaral, que integra a comissão de Obras Públicas, Transportes e Comunicações da Assembleia da República. Segundo o deputado, "consta-se que vão ser distribuídos gratuitamente identificadores da Via Verde". Contudo, não há garantias de "quando e como". "Depois há o sistema de pagamento por cartão, que também ninguém sabe onde, quando e como os adquirir, e há aquele, que parece ser o mais fácil, que é o pós-pagamento, ou seja, quem utilizar receberá uma fotografia e uma carta a dizer que deve x ao Estado e, se não pagar, entrará em contra-ordenação", acrescentou Hélder Amaral, para quem este constitui "o modelo mais injusto, mais trapalhão e menos consequente" para cobrar portagens nas SCUT. Por outro lado, prosseguiu, o sistema de chips sugerido pelo Governo "possivelmente dia 24 será revogado, porque todos os partidos da Oposição irão votar contra". Autarcas queixam-se de "divergências de tratamento" Em declarações ao Jornal de Notícias, o presidente da Câmara Municipal da Maia, António Bragança Fernandes, descreve a cobrança de portagens nas SCUT como "um ataque ao Norte". E ainda "uma perseguição às câmaras do PSD, uma vez que na A28 não existem pórticos em Matosinhos nem em Vila do Conde". "Não se entende a diferença para a Maia", desabafou. A contestação estende-se à autarquia de Gaia, que, citada pelo diário, sublinha "tratar-se de uma medida com uma forte incidência na Região Norte e não de carácter nacional, que simultaneamente apresenta divergências de tratamento entre a Área Metropolitana do Porto e a Área Metropolitana de Lisboa, em desfavor da Área Metropolitana do Porto". A 23 de Abril, na esteira da aprovação das portagens nas SCUT do Norte, o ministro das Obras Públicas vinha a público para argumentar que a medida era uma "questão de justiça, equidade e solidariedade relativamente àquilo que é praticado em todo o país". "As SCUT custam ao país 700 milhões de euros por ano e o que está previsto com a introdução de portagens é uma receita de 120 milhões de euros. Ainda há 580 milhões de euros que terão que ser pagos por todos nós", assinalava então António Mendonça. by RTP Isenções que poderão vir moderar o descontentamento na Região Norte, onde todos os autarcas cujos concelhos são atravessados pelas SCUT apontam para as divergências em relação ao resto do país. É o caso da Câmara de Gaia que continua a aguardar por uma resposta do Ministério das Obras Públicas e que refere "tratar-se de uma medida com uma forte incidência na região Norte e não de carácter nacional, que simultaneamente apresenta divergências de tratamento entre a Área Metropolitana do Porto e a Área Metropolitana de Lisboa, em desfavor da Área Metropolitana do Porto". Na Câmara da Maia, o discurso é mais incisivo, e a medida "é um ataque ao Norte, mas também uma perseguição às câmaras do PSD, uma vez que na A28 não existem pórticos em Matosinhos nem em Vila do Conde. Não se entende a diferença para a Maia", afirmou Bragança Fernandes. by JN Nem todas as Câmaras se calam. Esta nunca se calou. ;) Edited June 8, 2010 by Kinas_ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spark Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Este fim de semana estive em Lisboa, tudo indica que foi a última vez que usei a A29 sem pagar. :rezingao: Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-static Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 8€ por 11 km é obra.. Só aí no Porto é que vão passar a haver scuts pagas ou são todas? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Revenge Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 8€ por 11 km é obra.. Só aí no Porto é que vão passar a haver scuts pagas ou são todas? A Via D.Infante no Algarve, vai continuar gratuita... Sabes como é, há que tratar bem os turistas. Os Portugueses, esses que se lixem... Mas que eu saiba, apenas 3 Scuts vão passar a ser pagas. A28(Antiga IC1), A29 e A41(Antiga IC24). Todas cá no Norte. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spark Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Mas que eu saiba, apenas 3 Scuts vão passar a ser pagas. A28(Antiga IC1), A29 e A41(Antiga IC24). Todas cá no Norte. Correcto. Essa do IC24 passar a ser portajado... :facepalm: Agora me lembro, na parte nova da A4, que vai até Matosinhos, também tem instalado a cena das portagens electrónicas, logo penso que lá também vai passar a ser pago. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Revenge Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Acredita... Se a IC24 é uma Auto-Estrada, então eu sou o Pai Natal... Desculpa, IC24 não... A41... Já agora, se estiver na Maia, e quiser ir a Paços de Ferreira, Marco de Canaveses etc etc, qual é a alternativa à A41? Link to comment Share on other sites More sharing options...
karkov Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Nao foi à toa que há uns anos começaram a rebaptizar os IC's e IP's de A's...o objectivo foi sempre este Link to comment Share on other sites More sharing options...
camurso_ Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Acredita... Se a IC24 é uma Auto-Estrada, então eu sou o Pai Natal... Desculpa, IC24 não... A41... Já agora, se estiver na Maia, e quiser ir a Paços de Ferreira, Marco de Canaveses etc etc, qual é a alternativa à A41? Vais pela estrada nacional não sei qual que é a que passa na perto da minha antiga casa, em Valongo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spark Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Penso que é a EN 209 e depois em Sobrado fazes o desvio para Paços de Ferreira. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kinas_ Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 (edited) É uma excelente alternativa. Tal como a EN109 o é para a A29 e/ou A1. :rezingao: Edited June 8, 2010 by Kinas_ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Revenge Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Penso que é a EN 209 e depois em Sobrado fazes o desvio para Paços de Ferreira. E isso é alternativa? Praticamente é a mesma coisa que nos obrigar a pagar.Estava a ler agora uma coisa engraçada... Quem morar em Viana do Castelo e trabalhar no Porto, vai passar a pagar 224€ mensais só em Portagens. Isso juntando aos 250€ de combustível. Já passa o Ordenado Mínimo. Vale a pena continuar a trabalhar? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kinas_ Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Espero bem que um dos decretos de redução/isenção possa ser para essas situações. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mini0n Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Que cambada de chulos... Só me dá vontade de rir... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spark Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Penso que é a EN 209 e depois em Sobrado fazes o desvio para Paços de Ferreira. E isso é alternativa? Acho piada é afirmar-se que a EN125, no Algarve, não é alternativa à Via do Infante (e realmente não é!). Mas as de cá de cima já o são. :facepalm: Link to comment Share on other sites More sharing options...
jr_cardoso Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 2 coisas: 1º - Como é que eu vou pagar pela utilização da A29 se a estrada alternativa foi cortada e ficou sem o respectivo uso devido pelo próprio estado Português (EN109) para construir a A29? 2º - Se eu morar, por exemplo, em Miramar, e quiser ir para o centro de Gaia ou Porto, e uma vez que a marginal foi cortada no sentido de ambas as vias (agora só é possível efectuar Norte-Sul), como é que não pago portagem? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pai Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Afinal onde é que existe sítios para se colocar o chip, ou a Via verde serve para esta merda Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-static Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Acho piada é afirmar-se que a EN125, no Algarve, não é alternativa à Via do Infante (e realmente não é!). Pois não, a A22 é que é alternativa à nacional 125. :-.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spark Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Acho piada é afirmar-se que a EN125, no Algarve, não é alternativa à Via do Infante (e realmente não é!). Pois não, a A22 é que é alternativa à nacional 125. :-.. Indeed... :-.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
camurso_ Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Gostava que o Governo tivesse tomates, por exemplo, para colocar portagens no IC19... Link to comment Share on other sites More sharing options...
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