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karkov

Koenigsegg Agera

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0 a 100 km/h em 3,1 segundos, 395 km/h de velocidade máxima, 910 cv

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Está mais agressivo que o CCX e o CCXR, gosto :y:

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Não sei porque mas não consigo gostar deste carro

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Conseguiram subir a fasquia, gostava de ver um comparativo a sério com o Pagani Zonda F, este é mais potente, mas o Zonda deve ser mais leve e mais ágil.

Quando recomeça o TopGear?

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Vai ser como o CCX-R.. dá duas voltas a um circuito e tem que se ligar para a Suécia, lol.

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Gostava de dar uma voltinha nisto... até arrancava paralelos... :-..

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Nah... este já tem o spoiler atrás...

Não é por causa disso.. É mesmo por causa dos problemas de sobreaquecimento do carro. A não ser que este já esteja salvo.

Sei que várias revistas e jornalistas da área tiveram dificuldades em conseguirem fazer voltas lançadas porque o carro derretia-se a fundo durante algum tempo.

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Parece ironia, mas este parece-m demasiado uma nave espacial qd comparado com os anteriores. Ou melhor, a zona do habitáculo parece-m demasiado o bombardeiro B2.

Fora isso é claro k gosto e como já tem a TG Wing de série, o Stig não morre desta vez.

A Koenig sabe k o TG lhes deu muita fama e preocuparam-se em fazer outro carro para voltar a liderar a tabela de tempos.

Não chega serem a construtora do carro responsável pela maior multa de excesso de velocidade de que há registo a nível mundial. 1 Marreco qq a 300 e qq coisa no texas.

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Nah... este já tem o spoiler atrás...

Não é por causa disso.. É mesmo por causa dos problemas de sobreaquecimento do carro. A não ser que este já esteja salvo.

Sei que várias revistas e jornalistas da área tiveram dificuldades em conseguirem fazer voltas lançadas porque o carro derretia-se a fundo durante algum tempo.

Façam como no Veyron, radiadadores... muitos radiadores :)

Problemas de tracção e estabilidade ainda se compreende.

Mesmo nos melhores simuladores e túneis de vento, não se consegue obter valores exactos acerca do comportamento do carro em estrada, especialmente em curva.

Existem demasiadas variáveis para considerar.

Mas sobreaquecimento já é algo mais facilmente controlável.

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Tivesse eu o dinheiro suficiente a ver se não comprava um!

Quando não servisse como carro do açu, servia como forno/grelhador cheio de estilo :lol: :lol: :lol:

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