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gleal

Trocar De Carro

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Vou trocar de carro dentro de 3 meses aproximadamente, estou na fase de marcar os test-drives para a primeira triagem, se tiverem alguma opinião sobre os seguintes modelos (ou outros que considerem mais adequados), gostaria de as ouvir.

- Orçamento 20 a 30 mil €

- Primeiro carro familiar visto que está nos planos ter um puto brevemente.

- Kilometragem anual inferior a 10 mil km.

* Nissan Qashqai TeknaSport 1.6i, 115cv (25.000€)- Parece-me excelente a relação preço/equipamento

* Renault Mégane Sports Tourer III 1.4 TCe 130cv Dynamique S (23.500€)- Indeciso entre este motor e o 1.5 dci 110cv, são mais 3mil€

* Mazda 6 1.8 120cv (26.000€) - Com medo dos consumos do 1.8, tenho que ver melhor o carro.

* Bmw 116i 5p, 122cv(28.000€) - Talvez tenha pouco espaço interior, mas gosto muito deste carro.

* Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Sport, 125cv (30.000€) - À semelhança do BM paga-se pela marca, mas adoro este carro.

* Lancia Delta 1.4 TurboJet 150cv (26.000€) - Motor potente e guloso.

* WV Golf 2.0I TDI 110cv (27.000€) - Uma opção sempre a ter em conta.

Equacionei o Golf a diesel, pq penso que é único em que a diferença de preço para o gasolina compensa, tendo em conta o nº de km que faço anualmente.

Se fossem vocês, qual compravam e porquê?

Edited by gleal

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Não vás para as marcas "premium" nesse orçamento, vais-te arrepender, principalmente no BMW, é um carro pesado e com 122cv arrasta. Eu percebo que não seja par a andar depressa mas mesmo assim.

Aqui o problema é q tens carros muito diferentes à escolha, tens carrinhas e hatchbacks, torna difícil escolher. Já equacionaste o Leon 1.4 125cv?

É q dessa lista os que mais me apelam são o Renault e Lancia. O Mazda é um excelente carro mas 120cv é muito pouco.

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Eu tenho este:

Posted Image

Fiat Bravo 1.6 Sport Multijet 105cv

É um carro muito fiável.

Em termos de motor, é do melhor que há aí.

Custa cerca de 23.000€.

Edited by tiagoalvin

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Vou trocar de carro dentro de 3 meses aproximadamente, estou na fase de marcar os test-drives para a primeira triagem, se tiverem alguma opinião sobre os seguintes modelos (ou outros que considerem mais adequados), gostaria de as ouvir.

- Orçamento 20 a 30 mil €

- Primeiro carro familiar visto que está nos planos ter um puto brevemente.

- Kilometragem anual inferior a 10 mil km.

* Nissan Qashqai TeknaSport 1.6i, 115cv (25.000€)- Parece-me excelente a relação preço/equipamento

* Renault Mégane Sports Tourer III 1.4 TCe 130cv Dynamique S (23.500€)- Indeciso entre este motor e o 1.5 dci 110cv, são mais 3mil€

* Mazda 6 1.8 120cv (26.000€) - Com medo dos consumos do 1.8, tenho que ver melhor o carro.

* Bmw 116i 5p, 122cv(28.000€) - Talvez tenha pouco espaço interior, mas gosto muito deste carro.

* Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Sport, 125cv (30.000€) - À semelhança do BM paga-se pela marca, mas adoro este carro.

* Lancia Delta 1.4 TurboJet 150cv (26.000€) - Motor potente e guloso.

* WV Golf 2.0I TDI 110cv (27.000€) - Uma opção sempre a ter em conta.

Equacionei o Golf a diesel, pq penso que é único em que a diferença de preço para o gasolina compensa, tendo em conta o nº de km que faço anualmente.

Se fossem vocês, qual compravam e porquê?

Vamos por exclusão:

Corta o Qashqai, Mazda e BMW. Para os quilómetros que vais fazer, cortava também o Golf TDi, ou qualquer motor diesel. Não te esqueças que não é só o preço de venda que é mais caro. O desgaste é maior e a manutenção também é mais cara.

O Lancia acho que é demasiado caro para o que é.

Ficas com o Megane e o A3, dessa tua lista.

De resto, como diz o Anusko, acho que devias pensar no Leon. E também, em vez do Mazda 6, no novo Mazda 3 (tens de 4 e 5 portas).

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Não vás para as marcas "premium" nesse orçamento, vais-te arrepender, principalmente no BMW, é um carro pesado e com 122cv arrasta. Eu percebo que não seja par a andar depressa mas mesmo assim.

Aqui o problema é q tens carros muito diferentes à escolha, tens carrinhas e hatchbacks, torna difícil escolher. Já equacionaste o Leon 1.4 125cv?

É q dessa lista os que mais me apelam são o Renault e Lancia. O Mazda é um excelente carro mas 120cv é muito pouco.

Tenho um Leon desses e estou muito satisfeito. Não pensava que fosse tão poderoso no arranque para um pequeno motor a gasolina mas os 125cv fazem das suas. Comprei a versão SportUp por ter um interior bastante confortável e as jantes claro :-..

Mas se tens até 30Mil podes tentar o Fr. já fiz o teste drive a um e é maquinão.

Para mim o principal senão é o mesmo de todo o grupo VW, os plásticos interiores são muito fraquinhos <_<

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- Primeiro carro familiar visto que está nos planos ter um puto brevemente.

Vou ser "tio"!!!!! :clap:

Ontopic...

LEON!!!

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Olha...

o unico que equacionava era este

WV Golf 2.0I TDI ...mas os 27.000€ ...estás a falar de um Golf VI?

À uns meses atrás vendi a um amigo meu um VW Golf 2.0 TDI de 140cv (Golf V) com 60.000 KM, por 17.500€ que no habitáculo ainda conservava o cheiro a plásticos novos!

ora...é mais potente que o que referiste...quase 10.000€ mais barato...e em em excelente estado...

eu acho que por menos 10.000€ é de considerar não ser a grelha mais recente...até porque do modelo Golf V para Golf VI aquilo foi mais uma cosmética de grelhas e faróis...do que mudanças de fundo!

a minha sugestão é que compres um Usado com 4 a 5 anos...e que daqui por 3 ou 2 anos o troques...isto porque perderás muito menos dinheiro do que se comprares um mais recente...

Edited by cyberurbis

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Tenho um amigo meu que comprou agora o novo mazda 3 de 5 portas

E um espectáculo mesmo, tem o assistente de travagem e tudo que e para quando o carro te começar a derrapar ele ajuda-te a travar a quantidade certa na roda certa ;)

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Atenção à Madza.

Não há representante português de peças para a marca.

Tudo o que for preciso arranjar, terá de vir do Japão.

(quem me disse isto foi um mecânico)

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Não é por nada, mas o melhor carro que tens aí é o Mazda 6, mas nesse caso acho que deverias ir para a versão a gasóleo. O problema é que te fica por mais de 30000. Talvez com os descontos consigas um preço neste limite.

Eu também só conheço de perto o Cascais e não gostei muito do que vi. O resto não posso opinar, porque nunca os conduzi.

Jony Paul isso já muitos carros fazem. Quase todos aqui descritos devem fazer isso.

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Obrigado pelas respostas, vou tentar explicar algumas das minhas escolhas e aprofundar algumas opiniões vossas:

Aqui o problema é q tens carros muito diferentes à escolha, tens carrinhas e hatchbacks, torna difícil escolher. Já equacionaste o Leon 1.4 125cv?

Tenho carros diferentes porque ainda não amadureci muito a escolha e não preciso de muito espaço na bagageira, tanto posso ter um hatchbak como uma pequena carrinha. É uma questão de gosto apenas, convém é ter 4 portas para a cadeirinha atrás, senão comprava um scirocco :-..

Vou experimentar então o Léon. O meu pai tem um Toledo de 2000 (o penultimo) e até gosto do carro, conduz-se bem.

Eu tenho este:

Posted Image

Fiat Bravo 1.6 Sport Multijet 105cv

É um carro muito fiável.

Em termos de motor, é do melhor que há aí.

Custa cerca de 23.000€.

Não me tinha lembrado desse, é outro que tem de ir ao test-drive.

Vamos por exclusão:

Corta o Qashqai, Mazda e BMW. Para os quilómetros que vais fazer, cortava também o Golf TDi, ou qualquer motor diesel. Não te esqueças que não é só o preço de venda que é mais caro. O desgaste é maior e a manutenção também é mais cara.

O Lancia acho que é demasiado caro para o que é.

Ficas com o Megane e o A3, dessa tua lista.

De resto, como diz o Anusko, acho que devias pensar no Leon. E também, em vez do Mazda 6, no novo Mazda 3 (tens de 4 e 5 portas).

Porque cortas logo o Qashqai o Mazda e o Bmw? O Qashqai não está em primeiro por acaso, neste momento(pré-testdrive) é para onde estou mais inclinado principalmente a versão TeknaSport que trás practicamente tudo o que se pode querer de opcionais, além de umas jantes de 18" e do tecto panorâmico. Claro que isto tudo pode mudar assim que lhe puser as mãos em cima...

Não vás para as marcas "premium" nesse orçamento, vais-te arrepender, principalmente no BMW, é um carro pesado e com 122cv arrasta. Eu percebo que não seja par a andar depressa mas mesmo assim.

Aqui o problema é q tens carros muito diferentes à escolha, tens carrinhas e hatchbacks, torna difícil escolher. Já equacionaste o Leon 1.4 125cv?

É q dessa lista os que mais me apelam são o Renault e Lancia. O Mazda é um excelente carro mas 120cv é muito pouco.

Tenho um Leon desses e estou muito satisfeito. Não pensava que fosse tão poderoso no arranque para um pequeno motor a gasolina mas os 125cv fazem das suas. Comprei a versão SportUp por ter um interior bastante confortável e as jantes claro :-..

Mas se tens até 30Mil podes tentar o Fr. já fiz o teste drive a um e é maquinão.

Para mim o principal senão é o mesmo de todo o grupo VW, os plásticos interiores são muito fraquinhos <_<

Adoro carros desportivos de 3 portas, mas não pode ser por causa da cadeirinha, com portas atrás é mais práctico.

- Primeiro carro familiar visto que está nos planos ter um puto brevemente.

Vou ser "tio"!!!!! :clap:

Ontopic...

LEON!!!

Xiu... ainda é meio-segredo. :-..

Olha...

o unico que equacionava era este

WV Golf 2.0I TDI ...mas os 27.000€ ...estás a falar de um Golf VI?

À uns meses atrás vendi a um amigo meu um VW Golf 2.0 TDI de 140cv (Golf V) com 60.000 KM, por 17.500€ que no habitáculo ainda conservava o cheiro a plásticos novos!

ora...é mais potente que o que referiste...quase 10.000€ mais barato...e em em excelente estado...

eu acho que por menos 10.000€ é de considerar não ser a grelha mais recente...até porque do modelo Golf V para Golf VI aquilo foi mais uma cosmética de grelhas e faróis...do que mudanças de fundo!

a minha sugestão é que compres um Usado com 4 a 5 anos...e que daqui por 3 ou 2 anos o troques...isto porque perderás muito menos dinheiro do que se comprares um mais recente...

Sim o Golf VI 2.0I TDI 110cv DPF Confortline, o de 140cv custa 33.000€, é caro.

Em relação aos carros usados, não equaciono porque tenho para troca um Saxo 1.5D comercial de 99 que comercialmente vale pouco. Comprando um novo tenho a ideia que talvez dêm mais devido ao apoio do estado para abate, mas posso estar enganado.

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Menos de 10 mil Kms por ano.... e eu pensava que andava pouco.....

Eu também faço menos que 10 mil por ano. Este ano o carro só andou 8000 Km e não deve passar dos 9000.

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comprar carro novo só pelos incentivos para abate pode ser mau negócio...

é obvio que às marcas interessa vender carros novos, mas imaginando...se por acaso comprares esse VW Golf VI 2.0 TDI novo e saires do Stand com ele...e o pretenderes vender...já perdeste (desvalorizou) +/- o valor do carro que deste para abate...

se comprares um usado (bem comprado) podes vende-lo na semana ou mês seguinte...pelo mesmo preço...

[peço desculpa estar para aqui a defender o negócio dos carros usados mas...a verdade é que sou defensor acérrimo deste ramo de negócios]

Edited by cyberurbis

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Adoro carros desportivos de 3 portas, mas não pode ser por causa da cadeirinha, com portas atrás é mais práctico.

O Leon parece que tem 3 portas mas tem 5. Os puxadores traseiros estão escondidos ;)

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Obrigado pelas respostas, vou tentar explicar algumas das minhas escolhas e aprofundar algumas opiniões vossas:

Vamos por exclusão:

Corta o Qashqai, Mazda e BMW. Para os quilómetros que vais fazer, cortava também o Golf TDi, ou qualquer motor diesel. Não te esqueças que não é só o preço de venda que é mais caro. O desgaste é maior e a manutenção também é mais cara.

O Lancia acho que é demasiado caro para o que é.

Ficas com o Megane e o A3, dessa tua lista.

De resto, como diz o Anusko, acho que devias pensar no Leon. E também, em vez do Mazda 6, no novo Mazda 3 (tens de 4 e 5 portas).

Porque cortas logo o Qashqai o Mazda e o Bmw? O Qashqai não está em primeiro por acaso, neste momento(pré-testdrive) é para onde estou mais inclinado principalmente a versão TeknaSport que trás practicamente tudo o que se pode querer de opcionais, além de umas jantes de 18" e do tecto panorâmico. Claro que isto tudo pode mudar assim que lhe puser as mãos em cima...

Pá, o Qashqai é mais fogo de vista que outra coisa.. Não o acho muito bom, para além de que é um SUV. Então essas jantes 18, nem quero imaginar quanto tens que dar por caga pneu e acredita que comes muito pneu com isso.

Depois, BMW porque esse motor é muito guloso e não é assim tão potente. O Mazda é uma boa hipótese, mas como já disseram aqui, pode-se tornar caro, daí eu ter sugerido o Mazda 3, que é do segmento abaixo e podes ver pelas especificações que arranjas o 1.6 Sport por 26.000€.

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comprar carro novo só pelos incentivos para abate pode ser mau negócio...

é obvio que às marcas interessa vender carros novos, mas imaginando...se por acaso comprares esse VW Golf VI 2.0 TDI novo e saires do Stand com ele...e o pretenderes vender...já perdeste (desvalorizou) +/- o valor do carro que deste para abate...

se comprares um usado (bem comprado) podes vende-lo na semana ou mês seguinte...pelo mesmo preço...

[peço desculpa estar para aqui a defender o negócio dos carros usados mas...a verdade é que sou defensor acérrimo deste ramo de negócios]

Pois acredito que sim, mas tb sou um pouco desconfiado em realção ao estado dum usado, pode vir a ser uma dor de cabeça, mas depende muito quanto derem pelo meu carrito, tb vou seguramente dar uma volta pelos stands de usados da minha região para ver o que há por aí.

Adoro carros desportivos de 3 portas, mas não pode ser por causa da cadeirinha, com portas atrás é mais práctico.

O Leon parece que tem 3 portas mas tem 5. Os puxadores traseiros estão escondidos ;)

Realmente, pensava que o FR e o Cupra tinham só 3. Mas O FR fica 1000€ acima do meu tecto, ainda vou ver quanto me dão pelo meu chaço. 211cv... :drool:

Obrigado pelas respostas, vou tentar explicar algumas das minhas escolhas e aprofundar algumas opiniões vossas:

Vamos por exclusão:

Corta o Qashqai, Mazda e BMW. Para os quilómetros que vais fazer, cortava também o Golf TDi, ou qualquer motor diesel. Não te esqueças que não é só o preço de venda que é mais caro. O desgaste é maior e a manutenção também é mais cara.

O Lancia acho que é demasiado caro para o que é.

Ficas com o Megane e o A3, dessa tua lista.

De resto, como diz o Anusko, acho que devias pensar no Leon. E também, em vez do Mazda 6, no novo Mazda 3 (tens de 4 e 5 portas).

Porque cortas logo o Qashqai o Mazda e o Bmw? O Qashqai não está em primeiro por acaso, neste momento(pré-testdrive) é para onde estou mais inclinado principalmente a versão TeknaSport que trás practicamente tudo o que se pode querer de opcionais, além de umas jantes de 18" e do tecto panorâmico. Claro que isto tudo pode mudar assim que lhe puser as mãos em cima...

Pá, o Qashqai é mais fogo de vista que outra coisa.. Não o acho muito bom, para além de que é um SUV. Então essas jantes 18, nem quero imaginar quanto tens que dar por caga pneu e acredita que comes muito pneu com isso.

Depois, BMW porque esse motor é muito guloso e não é assim tão potente. O Mazda é uma boa hipótese, mas como já disseram aqui, pode-se tornar caro, daí eu ter sugerido o Mazda 3, que é do segmento abaixo e podes ver pelas especificações que arranjas o 1.6 Sport por 26.000€.

Pois essas tb são as minhas reticências, já vi que cada pneu custa 160€, mas tinha esperança que durassem muito visto que faço poucos kilómetros... Uma coisa positiva que vi é que a revisão é feita a cada 30 mil km (gasolina), os outros carros tb são assim com tantos kms de intervalo? No meu tenho que lá ir a cada 10.000 km...

Vou pedir então ao vendedor do stand da Mazda que tenha lá os dois, o 6 e o 3 para comparar.

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qd sai o novo astra?

poderá ser uma opção interessante.

Atenção à Madza.

Não há representante português de peças para a marca.

Tudo o que for preciso arranjar, terá de vir do Japão.

(quem me disse isto foi um mecânico)

então qd vou ao stand da marca em braga, as peças k estão na part das oficinas vêm como?

o problema poderá ser k t obriga a ir smpr à marca, mas daí a ter k mandar vir as peças do japão vai grand distância.

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O rapaz diz que vai fazer 10.000km por ano e vocês falam em Diesel?

Com esse orçamento e porque vem pequenada a caminho eu sugeria-te isto um Insignia 1.6 Turbo, mas era o limite do orçamento e depois não te sobrava para extras e isso... portanto teria de ser algo mais "comedido"...

Da tua lista pensaria logo no Megane (então se fosse o Coupé...), excluiria Mazda, BMW e VW. Acrescentaria o Bravo, mas o 1.4 150cv a gasolina...

Agora um conselho pessoal... se for carro para durar muitos anos e evitar muitas idas ás boxes... Toyota Auris 1.6 e Civic 1.8, quer um quer outro não são doudos a consumir, sendo o Civic até muito "economico".

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O rapaz diz que vai fazer 10.000km por ano e vocês falam em Diesel?

Com esse orçamento e porque vem pequenada a caminho eu sugeria-te isto um Insignia 1.6 Turbo, mas era o limite do orçamento e depois não te sobrava para extras e isso... portanto teria de ser algo mais "comedido"...

Da tua lista pensaria logo no Megane (então se fosse o Coupé...), excluiria Mazda, BMW e VW. Acrescentaria o Bravo, mas o 1.4 150cv a gasolina...

Agora um conselho pessoal... se for carro para durar muitos anos e evitar muitas idas ás boxes... Toyota Auris 1.6 e Civic 1.8, quer um quer outro não são doudos a consumir, sendo o Civic até muito "economico".

Concordo em absoluto, os japoneses são os melhores.

E que mundo não teriamos se todos os carros fizessem menos de 10 mil kms por ano.....

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O rapaz diz que vai fazer 10.000km por ano e vocês falam em Diesel?

Com esse orçamento e porque vem pequenada a caminho eu sugeria-te isto um Insignia 1.6 Turbo, mas era o limite do orçamento e depois não te sobrava para extras e isso... portanto teria de ser algo mais "comedido"...

Da tua lista pensaria logo no Megane (então se fosse o Coupé...), excluiria Mazda, BMW e VW. Acrescentaria o Bravo, mas o 1.4 150cv a gasolina...

Agora um conselho pessoal... se for carro para durar muitos anos e evitar muitas idas ás boxes... Toyota Auris 1.6 e Civic 1.8, quer um quer outro não são doudos a consumir, sendo o Civic até muito "economico".

O Insignia foi dos primeiros que me lembrei, juntamente com o série3, o A4, o 159, carros que à primeira vista são possíveis e que eu sempre sonhei ter, mas depois vêm os extras... Fica para daqui a uns anos, não quero arriscar chegar ao fim do mês sem €.

Os carros japoneses têm boa fama, mas nunca gostei muito do típico design Toyota e o Civic já "cansa", não me imagino a ter um.

Mais uma vez obrigado pelas opiniões, mas não tá fácil, lol, em vez de restringir a minha lista estou a aumentá-la com mais opções.

Estou a ver que tenho muito test-drive para fazer até ao fim do ano, para a semana já tenho 2, a carrinha mégane e tenho que ligar ao homem da mazda para ver se tb lá tem um 3.

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Pá, mas acho que teres estas opções todas só te traz vantagens para o futuro.. Assim, estás a deixar escapar menos pormenores ;)

Por acaso, esqueci-me do Civic.. Também era uma boa opção, com o motor 1.8 Vtec, mas já vi que não gostas do carro, portanto esquece.

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O mégane é um bom carro. Se não fizeres milhares e milhares de km por ano, compensa a gasolina e os TCE são MUITO bons, falo de experiência própria.

E se for como o meu clio, tens extras a preços baixos, como sensores estacionamento, AC auto, retrovisores rebativeis automaticamente, etc.

Se for para diesel, o Golf, um carro extremamente completo, chassis, comportamento, qualidade interiores..

EDIT: vi agora os 10k km /ano.

Vai para o Megane com o TCE, sem dúvida. Um bom carro para a família e aqueles motores deixam um gajo feliz :D

Alem de, IMO, ser significativamente superior ao motor do bravo.

O motor é mais pequeno, em principio consome menos, se conduzires a baixas rotações pois entra em acção uma percentagem reduzida do turbo variável. Mas se quiseres ultrapassar e calcar o acelerador, estes turbos em plena acção são potentes.

Edited by Racer_911

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