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Aston Martin Cygnet

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A Aston Martin apresentou o “Cygnet”, um protótipo que antecipa o futuro citadino da marca britânica de desportivos.

A plataforma do pequeno Toyota iQ servirá de base para o desenvolvimento de um novo modelo a ser construído e comercializado pela Aston Martin. O “Cygnet” agrega a filosofia de design da Aston Martin aliado ao conjunto altamente compacto e de baixas emissões de CO2 do Toyota iQ. O utilitário, a ser lançado no próximo ano, vai ser adaptado às especificações e necessidades dos clientes da Aston Martin, na sede em Gaydon, no Reino Unido.

“É uma grande honra para a Toyota que o modelo iQ tenha sido escolhido por uma das marcas desportivas mais prestigiadas do mundo. Esta colaboração representa a sinergia de duas estratégias: um conjunto compacto mas espaçoso, perfeito para o ambiente urbano e um design que identifica-o como sendo um modelo da Aston Martim.”, afirmou Tadashi Arashima, Presidente e CEO da TME. “O Cygnet é um modelo ideal para o cliente Aston Martin que procura um segundo ou terceiro automóvel luxuoso e ao mesmo tempo eco consciente.”, acrescentou.

Apresentado ainda como um protótipo, o «Cygnet» adopta a distinta grelha frontal da Aston Martin. O modelo está a ser desenvolvido exclusivamente para o mercado europeu, no entanto, detalhes como a data de lançamento, preço e volumes de produção ainda não foram avançados.

A marca britânica justifica o modelo com o objectivo de cumprir as futuras normas de emissões, que entram em vigor até 2012.

fonte: autoportal.iol.pt

imagens: autocar.co.uk

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Pelo que li noutras notícias, só ia estar disponivel para quem comprasse um dos Aston's "a sério".

É para oferecer à esposa azelha para não escavacar o verdadeiro Aston.

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Pelo que li noutras notícias, só ia estar disponivel para quem comprasse um dos Aston's "a sério".

É para oferecer à esposa azelha para não escavacar o verdadeiro Aston.

lol

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Quando o pesadelo se torna realidade.

Aston Martin Cygnet vai ser produzido

O iQ da Aston Martin irá ser uma realidade mas paga a peso de ouro…

A Aston Martin quer vender 4 mil unidades do pequeno veículo com base no iQ da Toyota e com a justificação do luxo e requinte com que actualizou o Cygnet, a marca inglesa vai cobrar 30 mil euros (antes de impostos) por cada unidade.

Segundo Ulrich Bez, o CEO da Aston Martin, “os nossos clientes necessitam de um pequeno carro para utilizar na cidade e desejam o carro certo para o uso pretendido. E ser pequeno não significa comprometer a inteligência, personalidade e plasticidade.” Dai estar justificada a produção já em 2011 do Cygnet, o pequeno citadino realizado com base no Toyota iQ.

O entusiasmo nas hostes da Aston Martin é grande, ao ponto de Marek Reichman, director de estilo da marca, referir que “o Cygnet é pequeno mas muito luxuoso, sendo um verdadeiro Aston Martin talhado para a cidade. O tamanho não constrange o luxo e a qualidade.” Segundo o mesmo responsável, cada Cygnet será personalizado com materiais, cores e texturas diferentes para o tornar ainda mais exclusivo.

Com produção prevista para a fábrica de Gaydon em Inglaterra, o Cygnet também será exclusivo pelo preço. A Aston Martin pretende vender cada Cygnet com um preço base de 30 mil euros. O plano será comercializar 4 mil unidades por ano. Mais pormenores e detalhes técnicos serão divulgados até final do ano.

Fonte: Autosapo

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Aston Martin Cygnet a partir de 46.020 euros

O Aston Martin Cygnet, o iQ da marca britânica, é proposto no mercado português a partir de 46.020 euros (versão manual). A gama conta, também, com a versão MultiDrive – CVT (47.418 €), com a Manual Launch Edition (58.320 €) e, por fim, com a MultiDrive CVT Launch Edition (59.718 €).

O Cygnet integra o motor de quatro cilindros 1.3 de 98 cv de potência.

:funny: :funny:

Edited by Kopien

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É giro até.

O preço também é giro :lol:

Ainda estou para ver quem é o parvo que gasta 50000 num IQ com alterações.

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Se eu já achava caro 30k por um restyling mais refinado do iq, o que dizer de 46k?

Deve ser o carro com a pior relação preço/cavalo do mercado, 470€ por cada um, vai lá vai... :-..

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Aston Martin Cygnet a partir de 46.020 euros

O Aston Martin Cygnet, o iQ da marca britânica, é proposto no mercado português a partir de 46.020 euros (versão manual). A gama conta, também, com a versão MultiDrive – CVT (47.418 €), com a Manual Launch Edition (58.320 €) e, por fim, com a MultiDrive CVT Launch Edition (59.718 €).

O Cygnet integra o motor de quatro cilindros 1.3 de 98 cv de potência.

:funny: :funny:

É um brinquedo para os ricos

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Acho este carro simplesmente horrível ainda pra mais tendo em conta ser um "aston martin". Aquilo só vai descredibilizar a marca a meu ver.

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Cygnet V12 poderá ser anti-Juke R

26102012_amcygnetv12_500.jpg

Ao que parece a Aston Martin está empenhada em criar um rival para o Nissan Juke R e para consolidar esse intento, segundo a Autocar, existe a hipótese de a marca britânica munir o citadino Cygnet, irmão do Toyota IQ, do seu motor V12 com 5,9 litros de capacidade. Este motor já anima toda a gama Aston Martin e chega mesmo a atingir os 517 cv de potência no caso do Vantage.

Fontes confirmaram que estudos quanto à exiquibilidade do projeto já estão concluídas e que este bloco não deverá sofrer grandes alterações quando for aplicado ao citadino, atualmente equipado por um 1.3 de 97 cv. Além da esperada redução de potência e de binário face aos superdesportivos da marca animados por este motor, espera-se ainda alterações de peso na estrutura do Cygnet.

Caso receba «luz verde», este será um projeto especial com edição limitada, na linha do que sucede com o Nissan Juke R (modelo que recebeu as caraterísticas desportivas do GT-R). E tal como aconteceu com o rival nipónico, após «apalpar terreno» quanto recetividade dos clientes através da criação de um concept, a versão final deste Cygnet destinar-se-á sobretudo a clientes do Médio Oriente.

eek.gifeek.gifeek.gif

Edited by DG_

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Fds LOL! Um V12 numa lata de sardinhas.. aguardo o primeiro a morrer dentro dum facepalm.gif

Se uma lata de sardinhas não tivesse aquela abertura facil queria ver-te a abrir aquilo...

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Lol.. Onde é que vão enfiar o motor? Num atrelado?

Edited by EsCk

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