Homenagem Ana Picasso

[_rx_]

eu na condução circulo sempre pela direita, excepto quando vou sair na ultima saída..

←

yeah right.... ...como se os carroseis tivessem varias faixas.... })

←

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[uNCoLoNiZeD]

lol

engraçadinho...

/streetracing mode on:

queres ir lá é???

deves gostar de comer poeira

/streetracing mode off

:funny:

[Revenge]

Sempre pela direita como ensina no código.

Se n quisermos sair na primeira fazemos pisca da esquerda pra sinalizar q continuamos a circular na rotunda e qd aparecer a saída q pretendemos sinalizamos com antecedencia!

Mas circula-se SEMPRE pela direita.

←

foi assim k me ensinaram... e mai nada ! :-..

←

Mais nada! É o mais correcto, e em caso de acidente o que circula pela direita nunca tem culpa! ;)

←

Então quer dizer se tiverem um cruzamento para a esquerda numa estrada com duas faixas e uma terceira provisória para o cruzamento, quer dizer que devem circular sempre na direita e depois cortar as outras duas em cima do cruzamento?

O código prevê que nos cruzamentos para a esquerda devemos aproximar-nos da faixa mais à esquerda possível (obviamente no mesmo sentido rodoviário). Uma rotunda, mais não é que um cruzamento cuja circulação se faz de forma giratória... Tirem as vossas ilações...

←

O codigo preve k k kuando keres virar para a eskerda vai o mais proximo para o eixo da via, se a rua for de sentido vai o mais possivel para o lado eskerdo da via, e se kiseres virar a direita vais o mais possivel para a direita da via.

K eu saiba kuando entras numa retunda, estando lá dentro, só tens uma hipotesse, vás pra onde fores, vais sempre virar pra direita para saires dela.

Tiar as taus ilações, mas nem é disso k se trata, eu n tou a dizer k é melhor ou n é melhor circular pela direita, tou a dizer o k vem no codigo, e o k eu tenho k fazer nas rotundas do Porto quinta feira se n kiser levar com um chumbo.

[ServeR]

Sempre pela direita como ensina no código.

Se n quisermos sair na primeira fazemos pisca da esquerda pra sinalizar q continuamos a circular na rotunda e qd aparecer a saída q pretendemos sinalizamos com antecedencia!

Mas circula-se SEMPRE pela direita.

←

foi assim k me ensinaram... e mai nada ! :-..

←

Mais nada! É o mais correcto, e em caso de acidente o que circula pela direita nunca tem culpa! ;)

←

Então quer dizer se tiverem um cruzamento para a esquerda numa estrada com duas faixas e uma terceira provisória para o cruzamento, quer dizer que devem circular sempre na direita e depois cortar as outras duas em cima do cruzamento?

O código prevê que nos cruzamentos para a esquerda devemos aproximar-nos da faixa mais à esquerda possível (obviamente no mesmo sentido rodoviário). Uma rotunda, mais não é que um cruzamento cuja circulação se faz de forma giratória... Tirem as vossas ilações...

←

O codigo preve k k kuando keres virar para a eskerda vai o mais proximo para o eixo da via, se a rua for de sentido vai o mais possivel para o lado eskerdo da via, e se kiseres virar a direita vais o mais possivel para a direita da via.

K eu saiba kuando entras numa retunda, estando lá dentro, só tens uma hipotesse, vás pra onde fores, vais sempre virar pra direita para saires dela.

Tiar as taus ilações, mas nem é disso k se trata, eu n tou a dizer k é melhor ou n é melhor circular pela direita, tou a dizer o k vem no codigo, e o k eu tenho k fazer nas rotundas do Porto quinta feira se n kiser levar com um chumbo.

←

Pah boa sorte, se te calha a rotunda do norte shopping tas fddo pq ás vezes primeiro q se entre é um ano de juizo :shut:

Com sorte inda vais pra ruas interiores fazer o exame :lol: O meu foi em Matosinhos e demorou 5 minutos ou menos!

[Marcyany]

Se tivessemos que andar sempre na faixa da direita qual era a lógica de haver várias faixas numa rotunda?????

Para isso havia só uma e andava tudo em filinha ... 

←

Para ultrupassar, podemos ultrupassar dentro de uma rotunda.

Eu vou quinta feira a exame de condução, e o meu instrutor já me disse k se eu numa rotunda for pra via da esquerda sem ter ng na via da direita, k é chumbo logo certo, e que já viu aluno a reprovarem devido a isso.

Além disso, constitui uma contra-ordenação muito grave.

Agora cada um anda como quer, de certeza k dentro das localidades ultrupassas os 50Km/h.

←

Épa n sabia dessa CONTRA-ORDENAÇÃO MUITO GRAVE !!!!! :eek:

FDX podem-te tirar a carta à pala disso.... baf onde é k isto chegou.... :dumb:

Boa sorte pra quinta :y:

Isso de andar a 50 dentro das localidades é quase q impossivel. Ninguem me venha com merdas q se n tiver nenhum anjinho na frente vai ali a morrer a 50. Eu nao consigo andar tao devagar qd posso ir um bocado mais rápido lol mas agr tem q ser pq as multas aumentaram um kito :lol:

←

eu acho k 50 e pouco pas localidades, acho k devia ser 60/70 (é a velocidade k ando normalmente dentro das localidades). Se uma pessoa souber conduzir, e for um condutor atento, sabe prever as situaçoes, e travar a tempo ;)

←

Isso n podia ser assim... pq o Portugues pensam assim:

Se posso andar a 50km... se n passar dos 70km (com o novo codigo pq antes era 80km/exceder 30km k o obrigatorio) não levo multa me tiram a carta.... tase bem :P

Ora se fosse 70km já chegava aos 90km e 90 já é a velocidade das nossas nacionais :P

[Pure_Water]

Se tivessemos que andar sempre na faixa da direita qual era a lógica de haver várias faixas numa rotunda?????

Para isso havia só uma e andava tudo em filinha ... 

←

Para ultrupassar, podemos ultrupassar dentro de uma rotunda.

Eu vou quinta feira a exame de condução, e o meu instrutor já me disse k se eu numa rotunda for pra via da esquerda sem ter ng na via da direita, k é chumbo logo certo, e que já viu aluno a reprovarem devido a isso.

Além disso, constitui uma contra-ordenação muito grave.

Agora cada um anda como quer, de certeza k dentro das localidades ultrupassas os 50Km/h.

←

Épa n sabia dessa CONTRA-ORDENAÇÃO MUITO GRAVE !!!!! :eek:

FDX podem-te tirar a carta à pala disso.... baf onde é k isto chegou.... :dumb:

Boa sorte pra quinta :y:

Isso de andar a 50 dentro das localidades é quase q impossivel. Ninguem me venha com merdas q se n tiver nenhum anjinho na frente vai ali a morrer a 50. Eu nao consigo andar tao devagar qd posso ir um bocado mais rápido lol mas agr tem q ser pq as multas aumentaram um kito :lol:

←

eu acho k 50 e pouco pas localidades, acho k devia ser 60/70 (é a velocidade k ando normalmente dentro das localidades). Se uma pessoa souber conduzir, e for um condutor atento, sabe prever as situaçoes, e travar a tempo ;)

←

Isso n podia ser assim... pq o Portugues pensam assim:

Se posso andar a 50km... se n passar dos 70km (com o novo codigo pq antes era 80km/exceder 30km k o obrigatorio) não levo multa me tiram a carta.... tase bem :P

Ora se fosse 70km já chegava aos 90km e 90 já é a velocidade das nossas nacionais :P

←

ya eu nunca vou a 90 mas prontx :P Na ic19 tb so se poder dar 100 e eu acho uma estupidez, dou la sempre 120 e so n dou mais pa ter uma margem de seguranaça (10km/h). Claro k isso tb ds depende dos carros e dos condutores.... Tipo claro k um gaijo k vai dar 150 com um fiat uno é muito mais inseguro pra ele e para os outros do k se ele tivesse por ex num leon ou assim.

[camuma]

Nas rotundas, se circulares pela direira, és obrigado a saír no primeiro ou no segundo acesso (virar à direita ou seguir em frente) , caso pretendas continuar para saír noutro acesso, deves utilizar a esquerda e, entre o acesso que pretendes e o anterior, então sim, deves colocar-te à direita - e não te esqueças de usar o pisca bem como de tomares as restantes medidas de precaução sempre que mudas de via de circulação.

Imagina a rotunda e numera as saidas. Se fores sair na 1 ou na 2 - virar à direita ou seguir em frente - circulas por fora. Se fores para alguma das outras circulas por dentro e assim que passares a ultima que não queres, fazes pisca (...) e sais para a direita. Por exemplo, se quiseres sair na saida nº4, entras na rotunda na faixa mais à esquerda e após passares a saída nº3, fazes o pisca e passas para a faixa da direita para poderes sair.

Estas foram as explicações que o meu instrutor (e de todos os outros instrutores daquela escola de condução) me deu durante as aulas de condução.

Apesar de estar em Aveiro a estudar, foi em Viseu (uma das cidades portuguesas com mais rotundas) que eu tirei a carta e para mim esta é a maneira mais lógica e correcta de se fazer qualquer rotunda.

Aqui em Aveiro vê-se cada barbaridade que só apetece comprar um Hummer, adaptar-lhe umas grades de aço na frente, arrancar as matriculas e levar estes "condutores" todos na frente para ver se aprendem a conduzir.

Porque como eu, há pessoas que aprenderam a "carta" e há quem a tenha "comprado"...

Desculpem, mas pessoalmente acho uma estupidez pegada aqueles que dizem que circulam sempre pela direita, porque se lhe baterem não pagam nada.

É por causa de pessoas assim que se dão acidentes desnecessários e se entope o trânsito...

Como já foi dito, se é para andar sempre pela direita, para quê fazerem rotundas com mais de uma faixa???

:fnf:

[Hodji]

Nas rotundas, se circulares pela direira, és obrigado a saír no primeiro ou no segundo acesso (virar à direita ou seguir em frente) , caso pretendas continuar para saír noutro acesso, deves utilizar a esquerda e, entre o acesso que pretendes e o anterior, então sim, deves colocar-te à direita - e não te esqueças de usar o pisca bem como de tomares as restantes medidas de precaução sempre que mudas de via de circulação.

Imagina a rotunda e numera as saidas. Se fores sair na 1 ou na 2 - virar à direita ou seguir em frente - circulas por fora. Se fores para alguma das outras circulas por dentro e assim que passares a ultima que não queres, fazes pisca (...) e sais para a direita. Por exemplo, se quiseres sair na saida nº4, entras na rotunda na faixa mais à esquerda e após passares a saída nº3, fazes o pisca e passas para a faixa da direita para poderes sair.

Estas foram as explicações que o meu instrutor (e de todos os outros instrutores daquela escola de condução) me deu durante as aulas de condução.

Apesar de estar em Aveiro a estudar, foi em Viseu (uma das cidades portuguesas com mais rotundas) que eu tirei a carta e para mim esta é a maneira mais lógica e correcta de se fazer qualquer rotunda.

Aqui em Aveiro vê-se cada barbaridade que só apetece comprar um Hummer, adaptar-lhe umas grades de aço na frente, arrancar as matriculas e levar estes "condutores" todos na frente para ver se aprendem a conduzir.

Porque como eu, há pessoas que aprenderam a "carta" e há quem a tenha "comprado"...

Desculpem, mas pessoalmente acho uma estupidez pegada aqueles que dizem que circulam sempre pela direita, porque se lhe baterem não pagam nada.

É por causa de pessoas assim que se dão acidentes desnecessários e se entope o trânsito...

Como já foi dito, se é para andar sempre pela direita, para quê fazerem rotundas com mais de uma faixa???

:fnf:

←

:lol: :lol: :lol:

Continua assim e quando num dia, ao contornares uma rotunda, fizeres como o teu instrutor te ensinou e levares com um gajo na tua porta esquerda porque ele contornou a rotunda toda por fora (e não te esquecas que foste tu que ao querer sair foste para a faixa dele)e chegar lá a Policia(que também não te dizem de quem é a culpa) e receberes a noticia da seguradora que foste premiado no aumento do seguro, aí quero ver se vais continuar a pensar dessa forma!!!!

Mais uma vez digo, bem podes dizer que ele vinha a contornar a rotunda toda por fora, tens é que o provar!!! :-..

Ainda vais cair na realidade e vais ver que agora depois de tirares a carta é que vais aprender a conduzir, por enquanto só sabes mexer com os pedais e com o volante!!!!!!!

})

[Spine]

Instructores? Taxistas? Baahhh!!!

Estou a lembrar-me de um programa que deu na TVI sobre as regras da condução (há 1 ou 2 anos, pela altura do QI) - uma autêntica desgraça! Foi até vergonhoso, e até diria, um vexame!

Não me venham cá com histórias... Já encartado e apenas por desporto, fui tirar a carta de pesados; e saiu-me cá um instrutor... Perguntei-lhe para que servia um botão que existia lá no camião e eis a resposta: cá p'ra mim, tá aí só para fazer feitio. Lógico que foi a última aula que me deu!

Fiquem bem :P

[Copo]

Como já foi dito, se é para andar sempre pela direita, para quê fazerem rotundas com mais de uma faixa???

:fnf:

←

Para ultrapassar?

[Cheshire Cat]

Já tive um acidente numa rotunda (rotunda do norteshopping para quem conhece). Tava a fazer a rotunda descansado pela direita (vinha da circunvalação parte de baixo k vem da praia, e ia sair na saida do xop, ou seja, na 2ª saida), vem uma gaja pela esquerda que queria sair da rotunda (para a circunvalação parte de cima)e que faz ela?? com a inteligencia que o senhor jesus cristo lhe deu espeta-se contra o meu carro junto á minha porta :y:

Depois o argumento dela: "eu tava a dar o pisca"

Ela n quis preencher a declaração amigavel então chamei a policia... a gaja n tinha seguro do carro nem registo de propriede.. enfim...

Quem teve razão no final disto tudo?? Eu... ela pagou que se f*d€u

[Hodji]

Já tive um acidente numa rotunda (rotunda do norteshopping para quem conhece). Tava a fazer a rotunda descansado pela direita (vinha da circunvalação parte de baixo k vem da praia, e ia sair na saida do xop, ou seja, na 2ª saida), vem uma gaja pela esquerda que queria sair da rotunda (para a circunvalação parte de cima)e que faz ela?? com a inteligencia que o senhor jesus cristo lhe deu espeta-se contra o meu carro junto á minha porta :y:

Depois o argumento dela: "eu tava a dar o pisca"

Ela n quis preencher a declaração amigavel então chamei a policia... a gaja n tinha seguro do carro nem registo de propriede.. enfim...

Quem teve razão no final disto tudo?? Ela... pagou que se f*d€u

←

Mais nada!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol:

[HERiTAGE]

Uma amiga minha chumbou no exame de condução porque se meteu na faixa da esquerda e bateu num que ia na direita...

De qq das maneiras a regra que aplico é dividir a rotunda ao meio, para facilitar. Qd entro na rotunda, se for sair nas 1ªs saídas (á minha direita) vou pela faixa da direita, se for sair nas rotundas á minha esquerda, como o precurso que tenho que correr é maior, vou pela faixa da esquerda para não apanhar com os que vão sair nas saidas antes da minha (a faixa da esquerda nas rotundas serve para facilitar a circulação, pq se todos fossemos pela direita era filas que nunca mais acabavam) e com antecedência, mudo para a da direita qd quero sair. Não há qq contra-ordenação aqui, este é mesmo o procedimento correcto de se fazer uma rotunda.

As pessoas que vão só na faixa da direita, independentemente de que tenham de passar por 3 ou 4 saídas sem saír NÃO sabem fazer uma rotunda (eu tb era assim depois de ter tirado a carta) e qq dia apanham com um gajo pela esquerda... Embora não tenham culpa, a sua atitude é quase como a de um obstáculo á circulação. Um pouco como as pessoas que andam excessivamente devagar (aqueles que o pessoal apanha na autoestrada a 40/50 Km/h e nas cidades a 10 Km/h). Não estão a fazer nada contra a lei mas tb não estão a agir correctamente e são um obstáculo para os outros condutores.

Tenho carta há 4 anos e NUNCA tive um acidente nem apanhei nenhuma multa nem dei toques em ninguém (alias dei um mas a culpa foi do outro pq eu vinha da direita num cruzamento sem STOP), disso posso-me orgulhar.

Edited March 31, 2005 by HERiTAGE

[merdonalds]

Eu sempre aprendi e sempre hei-de fazer assim:

Exemplo: Marquês de Pombal

Chego da Avenida da Liberdade e vou para a Av. Duque de Loulé. Chego na faixa mais à direita, entro na rotunda na faixa mais à direita e saio na primeira.

Chego da Avenida da Liberdade e vou para a Av. Fontes Pereira de Melo.

Chego na segunda faixa mais à direita, entro na rotunda na segunda faixa mais à direita e saio na segunda. Antes de sair vou para a primeira faixa após a saída da Av. Duque de Loulé.

Chego da Avenida da Liberdade e vou para as Amoreiras.

Chego na terceira faixa mais à direita, entro na rotunda na terceira faixa mais à direita, vou para a segunda faixa após a saída da Duque de Loulé e vou para a primeira faixa após a saída da Fontes Pereira de Melo e saio na terceira.

No caso do Marquês, pode-se ir na segunda faixa e sair desde que se entre na segunda faixa da Avenida onde se vai entrar.

Isto é o que tento fazer, porque obviamente tem que se ter muito cuidado com a faixa dos deficientes, ou seja, os que vêm sempre na da direita.

Como já disse alguém atrás, experimentem entrar na Av. da Liberdade e ir sempre na faixa da direita para as Amoreiras.......

[HERiTAGE]

Eu sempre aprendi e sempre hei-de fazer assim:

Exemplo: Marquês de Pombal

Chego da Avenida da Liberdade e vou para a Av. Duque de Loulé. Chego na faixa mais à direita, entro na rotunda na faixa mais à direita e saio na primeira.

Chego da Avenida da Liberdade e vou para a Av. Fontes Pereira de Melo.

Chego na segunda faixa mais à direita, entro na rotunda na segunda faixa mais à direita e saio na segunda. Antes de sair vou para a primeira faixa após a saída da Av. Duque de Loulé.

Chego da Avenida da Liberdade e vou para as Amoreiras.

Chego na terceira faixa mais à direita, entro na rotunda na terceira faixa mais à direita, vou para a segunda faixa após a saída da Duque de Loulé e vou para a primeira faixa após a saída da Fontes Pereira de Melo e saio na terceira.

No caso do Marquês, pode-se ir na segunda faixa e sair desde que se entre na segunda faixa da Avenida onde se vai entrar.

Isto é o que tento fazer, porque obviamente tem que se ter muito cuidado com a faixa dos deficientes, ou seja, os que vêm sempre na da direita.

Como já disse alguém atrás, experimentem entrar na Av. da Liberdade e ir sempre na faixa da direita para as Amoreiras.......

←

Nos casos das rotundas com menos faixas que saídas não dá para usar esse método.

[camuma]

Nas rotundas, se circulares pela direira, és obrigado a saír no primeiro ou no segundo acesso (virar à direita ou seguir em frente) , caso pretendas continuar para saír noutro acesso, deves utilizar a esquerda e, entre o acesso que pretendes e o anterior, então sim, deves colocar-te à direita - e não te esqueças de usar o pisca bem como de tomares as restantes medidas de precaução sempre que mudas de via de circulação.

Imagina a rotunda e numera as saidas. Se fores sair na 1 ou na 2 - virar à direita ou seguir em frente - circulas por fora. Se fores para alguma das outras circulas por dentro e assim que passares a ultima que não queres, fazes pisca (...) e sais para a direita. Por exemplo, se quiseres sair na saida nº4, entras na rotunda na faixa mais à esquerda e após passares a saída nº3, fazes o pisca e passas para a faixa da direita para poderes sair.

Estas foram as explicações que o meu instrutor (e de todos os outros instrutores daquela escola de condução) me deu durante as aulas de condução.

Apesar de estar em Aveiro a estudar, foi em Viseu (uma das cidades portuguesas com mais rotundas) que eu tirei a carta e para mim esta é a maneira mais lógica e correcta de se fazer qualquer rotunda.

Aqui em Aveiro vê-se cada barbaridade que só apetece comprar um Hummer, adaptar-lhe umas grades de aço na frente, arrancar as matriculas e levar estes "condutores" todos na frente para ver se aprendem a conduzir.

Porque como eu, há pessoas que aprenderam a "carta" e há quem a tenha "comprado"...

Desculpem, mas pessoalmente acho uma estupidez pegada aqueles que dizem que circulam sempre pela direita, porque se lhe baterem não pagam nada.

É por causa de pessoas assim que se dão acidentes desnecessários e se entope o trânsito...

Como já foi dito, se é para andar sempre pela direita, para quê fazerem rotundas com mais de uma faixa???

:fnf:

←

:lol: :lol: :lol:

Continua assim e quando num dia, ao contornares uma rotunda, fizeres como o teu instrutor te ensinou e levares com um gajo na tua porta esquerda porque ele contornou a rotunda toda por fora (e não te esquecas que foste tu que ao querer sair foste para a faixa dele)e chegar lá a Policia(que também não te dizem de quem é a culpa) e receberes a noticia da seguradora que foste premiado no aumento do seguro, aí quero ver se vais continuar a pensar dessa forma!!!!

Mais uma vez digo, bem podes dizer que ele vinha a contornar a rotunda toda por fora, tens é que o provar!!! :-..

Ainda vais cair na realidade e vais ver que agora depois de tirares a carta é que vais aprender a conduzir, por enquanto só sabes mexer com os pedais e com o volante!!!!!!!

})

←

Está descansado que em ti não bato.... Prar tua informação, tenho a carta há bem mais que 4 anos e nunca tive nenhum acidente nem toque.

Estes acidentes dentro das rotundas só se dão porque pessoas como tu, que pensam que sabem conduzir, apenas sabem guiar e mal.

Se houvesse o mínimo de civismo, todas estas situações dentro das rotundas eram evitáveis.

[merdonalds]

Eu sempre aprendi e sempre hei-de fazer assim:

Exemplo: Marquês de Pombal

Chego da Avenida da Liberdade e vou para a Av. Duque de Loulé. Chego na faixa mais à direita, entro na rotunda na faixa mais à direita e saio na primeira.

Chego da Avenida da Liberdade e vou para a Av. Fontes Pereira de Melo.

Chego na segunda faixa mais à direita, entro na rotunda na segunda faixa mais à direita e saio na segunda. Antes de sair vou para a primeira faixa após a saída da Av. Duque de Loulé.

Chego da Avenida da Liberdade e vou para as Amoreiras.

Chego na terceira faixa mais à direita, entro na rotunda na terceira faixa mais à direita, vou para a segunda faixa após a saída da Duque de Loulé e vou para a primeira faixa após a saída da Fontes Pereira de Melo e saio na terceira.

No caso do Marquês, pode-se ir na segunda faixa e sair desde que se entre na segunda faixa da Avenida onde se vai entrar.

Isto é o que tento fazer, porque obviamente tem que se ter muito cuidado com a faixa dos deficientes, ou seja, os que vêm sempre na da direita.

Como já disse alguém atrás, experimentem entrar na Av. da Liberdade e ir sempre na faixa da direita para as Amoreiras.......

←

Nos casos das rotundas com menos faixas que saídas não dá para usar esse método.

←

Obvio.

Numa rotunda com quatro saída e duas faixas, vai-se sempre na da esquerda e coloca-se na da direita após a saída anterior à que se deseja sair. Ex: OeirasParque.

[Copo]

Está descansado que em ti não bato.... Prar tua informação, tenho a carta há bem mais que 4 anos e nunca tive nenhum acidente nem toque.

Estes acidentes dentro das rotundas só se dão porque pessoas como tu, que pensam que sabem conduzir, apenas sabem guiar e mal.

Se houvesse o mínimo de civismo, todas estas situações dentro das rotundas eram evitáveis.

←

No fundo todos cometemos pequenas infrações. Outros cometem umas mais graves mas isso já é outra história :lol:

Agora dizerem sabem guiar bem e mal, é pá :lol: . Errar é humano ;)

[merdonalds]

Está descansado que em ti não bato.... Prar tua informação, tenho a carta há bem mais que 4 anos e nunca tive nenhum acidente nem toque.

←

Isso não prova que és bom condutor.

Quantos kms já fizeste na vida?

Quantas infracções já cometeste?

Não tiveste nenhum acidente, mas já provocaste algum? Já estiveste prestes a ter?

Devias era reflectir sobre essas questões.

No meu caso, não, não sou bom condutor.

[Rodry]

Sempre pela direita como ensina no código.

Se n quisermos sair na primeira fazemos pisca da esquerda pra sinalizar q continuamos a circular na rotunda e qd aparecer a saída q pretendemos sinalizamos com antecedencia!

Mas circula-se SEMPRE pela direita.

←

foi assim k me ensinaram... e mai nada ! :-..

←

Mais nada! É o mais correcto, e em caso de acidente o que circula pela direita nunca tem culpa! ;)

←

Então quer dizer se tiverem um cruzamento para a esquerda numa estrada com duas faixas e uma terceira provisória para o cruzamento, quer dizer que devem circular sempre na direita e depois cortar as outras duas em cima do cruzamento?

O código prevê que nos cruzamentos para a esquerda devemos aproximar-nos da faixa mais à esquerda possível (obviamente no mesmo sentido rodoviário). Uma rotunda, mais não é que um cruzamento cuja circulação se faz de forma giratória... Tirem as vossas ilações...

←

Tás a gozar não??????!!!!!!!

És sempre assim ..........ou de vez em quando tens momentos de lucidez!!!

Empresta-me o teu Código. Please!!!!!!!!!

Já agora, tens carta?

Se tens saiu no "OMO".

Edited March 31, 2005 by Rodry