EsCk

Sounds like bs. Fala da PS5 Pro como se fosse um dado adquirido. E se assim fosse com os direitos de marketing, aquilo devia valer uns valentes milhões.

Só com um tweet conseguem meter toda a gente hypada. E nem uma hora passou e já deve estar a bater recordes do Twitter. Mais de 11 milhões de views no tweet até ver. O trailer vai rebentar com a Internet. Fora isso, pela imagem é Vice City confirmed. O nome deverá ser GTA VI mas ainda não está confirmado. Mega hypado, tenho que admitir. É que mesmo depois da vergonha do GTA Online, não espero outra coisa senão uma obra prima da Rockstar.

O casal russo que morava aqui no prédio não ficou nem 6 meses. Não sei se foram os vizinhos ucranianos, o KGB ou os gunas do bairro ao lado que os meteram no crl. Mas que desapareceram, desapareceram. Se calhar foram para Lisboa

Fdx, já não trabalho nessa área há 10 anos Achas que ando a fazer design da BMW?

Sim, acho que foi apresentado na CES deste ano.

Fazes isso fácil com o Google Photos. E já tenho pastas organizadas com os meus amigos desde há mais de 5 anos.

Juntando também ao facto de estarem a ter custos astronómicos no desenvolvimento, percebe-se a razão de quererem aumentar o preço. O Zelnick nisto tem sido muito vocal e já se queixou de scopes demasiado grandes e com demasiado tempo de desenvolvimento. Na altura ele referia-se ao tempo que o RDR2 teve e o tempo que o GTA VI está a precisar para chegar ao lançamento. Não esquecer que são anos e anos no desenvolvimento dum jogo em que não entra dinheiro referente àquele jogo. Claro que entra dinheiro de outras fontes, mas a relação não é direta e pode ser um problema, como por exemplo o lançamento dum jogo ser aquem do esperado nas vendas e depois compromete o desenvolvimento do jogo que o seguia. No entanto, também é verdade que andam a ter lucros astronómicos. Acho que o futuro é haver uma escala maior de pricing, como estamos a começar a ver. Em que jogos como o Assassin's Creed Mirage têm produção AAA mas scope reduzido e preço ajustado e o mesmo poderá acontecer no espectro oposto.

Sim, mais ou menos. Mas não sou eu a dizer. É o dinheiro a falar. Desde que o Zelnick prometeu 8 mil milhões de dólares aos shareholders da Take Two no Fiscal Year 2025, alguma coisa tinha que acontecer para gerar essa quantidade de dinheiro para além do GTA:O. Como comparação, a T2 espera fazer $5.55B no ano fiscal corrente. Ontem houve nova earnings call sobre FY24 e o Zelnick reiterou isso outra vez, apesar de agora ter revisto o valor para algo que será menos imediato. Logo à noite explico melhor no Glitch GameCast o que é que isto pode querer dizer Spoiler alert: não muda a minha previsão inicial por muito.

Foi em setembro? No aniversário da empresa? Se sim, estive lá, mas não fui ao Catraio.

Posso-vos dar o exemplo de porque é que a BMW escolheu Portugal para uma grande parte do seu desenvolvimento de software. E digo-vos já que dois dos argumentos que usam não é bem assim. A nossa produtividade é boa (a nossa gestão não). Acreditem que comparativamente com muitos outros países, somos bastante produtivos. A nossa mentalidade tem que mudar nesse sentido. O engenhoca tuga tem muitas competências que quando há vontade e é bem aplicada, é muito apetecível e apreciada por muitos grandes da Europa e EUA. A nossa lei do trabalho é pouco flexível, verdade, mas dá bastante margem de manobra para as empresas decidirem como fazer. Os limites é que são baixos, como por exemplo o do subsidio de alimentação, parentalidade e férias. Mas se as empresas quiserem, conseguem arranjar formas de passar benefícios aos colaboradores. Não é por aí. Outro fator de escolha foram os acessos efetivamente. Os escritórios tinham que ser perto dum aeroporto e com acessos qb. Daí terem escolhido Porto e Lisboa (e agora Braga também). Conseguem aterrar no Porto ou em Lisboa e estar nos escritórios em 30 minutos (que é menos tempo que se demora por exemplo do aeroporto de Munique para qualquer um dos escritórios da BMW lá). O clima e a gastronomia não foram fator (apesar de que sempre que combinamos workshops, ir a Munique é sempre segunda escolha, porque eles preferem vir cá, do que nós irmos lá, claro ). A justiça não foi fator, apesar de que, no caso do Porto, o acordo de leasing com a Câmara do Porto para ocupar o Palácio dos Correios para fazer de escritórios foi uma negociação importante e um fator que influenciou a decisão. Falando sobre a Google e outros que não vêm para cá, acho que têm interesses diferentes. Se fosse para desenvolvimento, até poderia fazer sentido, mas aqui realmente os impostos não são favoráveis no contexto da Google e outras big tech americanas. Para as europeias os impostos não fogem assim tanto aos de país de origem para as empresas. Sendo para infraestruturas, a nossa localização não é a melhor. A maior vantagem é a de sermos um ponto de entrada na Europa pelo oeste. Acho que é por isso que está nos planos um novo cabo fibra ótica a atravessar o Atlântico com entrada por Portugal. Um datacenter em Portugal por exemplo, no fundo só serve mesmo a Península Ibérica. E entre Portugal e Espanha, Espanha vai ter sempre vantagem na decisão. PS: Nem de propósito, um dos nossos CTOs fala sobre isso num podcast do DN: Tech & Café S2-E2. Os portugueses que programam a BMW WWW.DN.PT No segundo episódio da segunda série do Tech&Café recebemos Pedro Vieira da Silva, chief technical titan (ele explica...) da Critical Techworks - a empresa portuguesa escolhida pela BMW para criar o software para os seus automóveis e outras divisões, incluindo fábricas. Um podcast dos jornalistas Ricardo Simões Ferreira e Filipe Gil, ainda que hoje este último tenha estado connosco em... espírito.

A source é biased, mas o video parece legit e não é nada de novo. Confirma-se o que já se suspeitava. Detained terrorists admit Hamas using hospitals to shield themselves WWW.YNETNEWS.COM Member of Hamas's elite Nukhba force says terror group using medical institutions, especially Gaza City's Shifa Hospital, because 'you won’t strike them' Israel nunca sai a ganhar disto.

Só tive tempo para voltar ao jogo agora e o evento já não está disponível E agora que tenho metido mais horas no multiplayer posso comentar mais. O sistema de penalizações funciona q.b. online, na medida que é algo que as pessoas tentam evitar e então têm um bocado mais de cuidado. Mas já tive malta a fazer break-checks, fechar a porta em travagem quando já estamos a passar à frente e outras situações em que não levaram penalização. Sair fora da pista é que parece que é mais certo levar penalizações - aliás, parece que as mais duras são mesmo quando se corta a pista e não quando se bate noutros carros. Portanto, é uma boa feature e pode ser melhorada e vai ajudar muito o jogo, que está aliada à Sefety Classification. Neste momento estou com Safety Classification "S" (a mais alta) e o jogo tenta por-me em lobbies com malta com a mesma classificação e até se nota isso nas corridas Também há um skill rating, que vai de 0-5000 e também é usado no matchmaking. Estou agora perto da SR 4800 e não consigo ficar nos lugares da frente. Fico ali pelo 6º-10º lugar. Depende se me safo com a estratégia dos pneus O que é algo que também é muito fixe ter no jogo. Geralmente vou para as corridas mais longas com Hards e se me portar bem, até aguentam ao final, mas as ultimas voltas já estão sem grip. Já vi malta que começa em Medium, mudar para Soft e safa-se bem na mesma. Geralmente, todas as corridas de duração média/longa, obrigam a trocar pneus. Concluindo, tudo isto junto tornam o multiplayer bastante interessante. O maior problema? Falta de conteúdo. Não há open class races em multiplayer. Há meia dúzia de featured events e mais nada. Eu que tenho preferência pela Class A, só há um único evento no Featured Multiplayer para isso e é de carros tipo WTCC. É certo que podem adicionar mais eventos mais tarde, mas porra, isto era algo que já podiam ter no jogo. E começar a fazer temporadas, em que vamos completando X corridas e somando pontos para ao final duma season (por exemplo) ver em que lugar conseguimos ficar. Não percebo porque é que isto não está já no jogo. É pena. Fico-me pelo Rivals, que continua a sair a parte mais porreira do multiplayer jogo. Escolhemos a pista que queremos, o carro que queremos, a class que queremos e siga tentar fazer o melhor tempo possível.

É uma excelente questão e já me perguntei isso mesmo também. E sinceramente, se queremos ser objetivos e numa perspetiva ocidental progressista, escolhendo o mal menor, a solução passa por fazer o que Israel começou a fazer: ocupar Gaza. Não deviam era ter tornado a região numa prisão ao ar aberto durante décadas até tomar esta decisão - só criaram e fomentaram rancor, mais do que se tivessem ocupado a região e procedessem à integração da população na região ocupada. Isto, claro, é a minha opinião de adulto caucasiano do sexo masculino sentado na minha cadeira gaming debaixo dum teto estável. Porque entre a escolher entre as duas culturas, escolho a que não discrimina as mulheres e deficientes e é menos retrógrada.

Porque não com todas? Pessoal com fé, continua a seguir a sua fé e crenças, mas pelo menos não se regem por merdas escritas por um grupo de lunáticos há 2 mil anos atrás. Com uma camisola do Ajax.. esse clube do médio-oriente.. Não há gente mais hipócrita, fdx. É como uma tipa "árabe-americana" que li a defender a Palestina e a cultura Árabe... enquanto cidadã dos EUA. Porque claramente em 90% dos países árabes ela tinha liberdade para sequer dar a sua opinião quando mais andar em espaços públicos sem a escolta dum homem. Gente sem puta de noção completamente.

Por acaso fui experimentar normal e simulation, e realmente é melhor em normal. Estava a usar um Mustang, por isso, acho que foi o melhor extremo possível Normal só tem é um problema, recuperar de oversteer é mais difícil. A direção não responde tão rápido. Mas também a tooltip de simulation claramente diz que é melhor só para volante.

Para já estou mais entretido com o career mode. Também não consigo em nível 6. Perco muito tempo a ultrapassar o meio campo todo e quando chego ao pelotão da frente (geralmente são 3 carros os mais rápidos) já só tenho mais uma volta para os ultrapassar. Tenho jogado em nível 5 a partir de 12º lugar. Pussy. Com comando, jogo com o expert rule set, tudo em simulation exceto ABS (por alguma razão não consigo travar a fundo linearmente sem bloquear as rodas).

Isso é um bug exploit. Não recomendo fazer. De qualquer das formas, deve ser fixed em breve. O problema vai ser a quantidade de tempos falsos no Rivals que a Turn10 nunca vai limpar - já é tradição deles - limpam os bugs, mas não limpam a merda que os bugs originaram Há-de ser sempre assim, mas também verdade seja dita, só chateia aqueles que andam a tentar ter os melhores tempos de todos nos Rivals.

Parece que Israel está a usar bunker busters. Um investimento bem mais caro do que o resto - pode indicar merda séria a caminho.

https://www.reddit.com/r/CombatFootage/

Ando a jogar desde day1 Fiz uma breve análise no último Glitch GameCast: Resumidamente, acho que está excelente. Principalmente se considerarmos que a Turn10 quer fazer disto uma plataforma para disponibilizar conteúdo nos próximos anos. É uma base muito sólida. Adoro o novo sistema de penalizações e quando o jogo for lançado para todos, vou experimentar o multiplayer para ver como isto funciona online. Pode ser que finalmente faça do multiplayer racing no Foza algo sem rammers e que seja herdado no próximo Forza Horizon 6. No modo carreira diria que é um sistema que funciona bem 75% das vezes. A progressão de cada carro é controversa, certo, mas lembro-me de ver muita malta nos fóruns da Turn10 a queixar-se que fazer upgrades ao carro era carregar num botão e que piorou quando implementaram o "quick upgrade" para meter qualquer carro em qualquer nível de PI bastando ter os créditos para isso. Nem era preciso pensar nem avaliar cada decisão de upgrade. Este novo sistema é para combater isso e trazer uma experiência mais pessoal e refletida em cada upgrade que fazemos. Acho que precisa de balancing, porque por exemplo, para mudares o tipo de pneus, só a partir de nível 11 e acho que é um bocado tarde na progressão do carro, já que é o principal upgrade para qualquer carro. Mas lá está, são coisas que já têm uma base boa e podem precisar de tuning/tweaking/balancing para ficarem no ponto. Quem não gosta disto, acho que não é jogo para eles.

Yep. Encontrei-a relativamente cedo na minha playthrough Btw, terminei a minha playthrough com mais de 100h. Se não tivesse tanto backlog para jogar, fazia logo de seguida a segunda playthrough.

Na compra do 8 Pro, ou basta o 8? Isso ainda é melhor negócio.. É que são 400€.

Comprei um Pixel 8 para a minha namorada e um Pixel Watch 2 para mim. 230€ de desconto no Pixel Watch 2 na compra dum Pixel 8.. what?! Ficou a menos de metade do preço. Well played, Google. É assim mesmo que se entra num mercado.

Stalker alert... Parabéns queijadas. O meu puto também está de parabéns hoje. Já passou 1 ano

very fake shit, you mean.